teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. バイク用エアコン(1)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す  スレッド作成

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


ゾロさん屋根で快適通勤

 投稿者:でんでん  投稿日:2017年11月23日(木)04時57分52秒
  約2年前、マジェスティcにゾロさん屋根を2りんかんで取り付けてもらった、でんでんです。
その節は皆様方のごアドバイスありがとうございました。
雨にも風にも予想以上の快適さを感じております。長く乗りたいなと思っているのですが、先日にフロントのネジ止め部分にヒビがある事に気がつき、アドバイスを頂きたくメールしました。
左のウィンカー付近のネジ止め部分からヒビがはいり、乗り方が悪くてなってしまったのか、振動でヒビがはいったのかわかりませんが今後どの様に修理をしたらよいのかを教えて頂きたいのです。
よろしくお願い致しますm(_ _)m
 
 

ゾロか帝都か

 投稿者:時々販売員  投稿日:2017年11月21日(火)01時20分58秒
  吉村さん  ご返事遅くなりすいません。

ダウンフォースは軽く触れたのですがあんなに沢山のご意見が投稿されるとは正直思いませんでした。

こればかりは実際乗って見て体感されないと理解いただけないものと思っています。

グラスファイバーかポリカーボネートかにつきましては確かに経年劣化という観点が抜けておりました。

幸いな事にブログルーフの場合はかれこれ4-5年経ちますが経年劣化は感じられませんので前の投稿になってしまいました。申し訳ありません。

ちなみにpcx 125のサイドバイザーは約1年で劣化して割れます。なので現在バックオーダーで注文しております状況です。

あ、それからワイパーモーターの劣化と申しますのは、次第に電圧の変化でワイパーがあらぬ方向へ飛び出してしまい、調整し直しても同じ状況になり、どうしてもはみ出してしまう様になった状況です。

イロイロ試して行き着きましたのは帝都さんのワイパー根元の拭き払い範囲を制限する金具です。ホームセンターでコの字型の金具を購入し取り付ける事により正常な動きにやっとなった次第です。

又何か気付かれた点がおありでしたらご指摘感謝致します。
 

ゾロか帝都か

 投稿者:mabe  投稿日:2017年11月18日(土)17時22分0秒
  私も今乗ってるコマジェ+ゾロルーフがかなりくたびれてきたのでトリシティ
気になります。

ルーフの材質の差については管理人さんと全く同意見。

どっちかというと、カウルの形状がナックルガード的な働きをしてくれそうな
ゾロさんを選ぶかな~。

何にしろ選択肢が増えるというのは嬉しいことです。
 

時々販売員さん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月18日(土)14時22分49秒
編集済
  時々販売員さん こんにちは

時々販売員さん こんにちは もしかして 初めての書き込みの方でしたっけ?
以前 某有名サイトの掲示板やこの掲示板で ZXCVZXCVさんという方とは
何度も意見を交わしました、
ブログルーフのオーナー様は 僕が知る限り あまり多くないので貴重な意見だと
思っております。

時々販売員さんが価●コムの掲示板で書かれた
「ダウンフォースが効いているような気がします」という意見は その通りだと思います、
屋根付きバイクに乗った事のない人が想像で
「ブログルーフで効いているのなら 車にも効いているでしょう?」的な意見もありましたが
販売員さんは説明するのが面倒だったのでは?なんて思いました、

マラグーティのブログシリーズには屋根ありと屋根なしがあり
屋根なしと屋根ありでダウンフォースの数値を正確に測れば
「気持効いている」という感覚以上に 実際に効果があると僕は思っている、

これはブログシリーズだけに言える事ではなくて
例えば 屋根のあるヤマハのギアと屋根のないヤマハのギアを比べると
前輪のダウンフォース値にはハッキリと数字で差が出ると思っています、

まず、ルーフやスクリーンそのものの重さは当然 前輪に掛かる、でも この重さ分の
押さえつける力なんて大した事はありませんが 巨大なスクリーンを前方に設置し
進行方向に向かって 45度とか60度の角度を付けた場合
かなり強い力で前輪を押さえつけようとしています、

僕は自作で大型スクリーンを自分のバイクに設置した過程で
その風のチカラがどれほど威力があるのか実感しています、
(計算上では 地面に対して45度の角度でスクリーンを設置すれば
ダウンフォースは最大になるのでは?なんて思っています)

屋根付きバイクって 前面に大型スクリーンがあり
その大型スクリーンで風を切り裂き前に進む関係上 前輪に押さえつける力が
働いて グリップがよくなり 見た目以上にフラフラしないし 走行は安定しています、
それを多くの人に体感して欲しいです。


それと その他の僕の意見として 一応 書いておきます、
(いち個人の意見として・・・)

>雨天時実際乗車していますと屋根幅にかかわらず
>屋根に溜まった水は後ろに流れて行きますので走行中雨滴が垂れてくる事はありませんね。

おっしゃる通り 濡れる?濡れない?に関して 走行中 屋根幅はあまり関係ないと僕も思います、
ただ これは本人がどのような場所で屋根付きバイクを使うかにも関係があって
自分の使い方として あまり渋滞していない道路を走る事が殆どなのか?とか
信号機が比較的多めに設置されている道路を走るか?とか にもよると僕は思っています、
超低速走行や停止状態だと真上から落ちてくる雨粒は頭上のルーフに当たり 左右に流れ
端からポタポタ落ちます、幅の広い屋根は 信号待ちをしている時にライダーを濡らさない効果は
一定以上はある、と書いておきます。
(大きい傘と小さい傘の差はある、という意味です)


>走行感ではポリカーボネート一体の方がバイク本体との一体感が強いようにおもいます。
>これは屋根の材質の違いではと思います。

この部分の印象は僕とは 多少違うかな?
察するにポリカの屋根とはブログルーフの屋根で FRPの屋根はゾロ屋根で
ブログルーフの屋根とゾロ屋根を バイクとの一体感で比べれば
ブログルーフの方が上という事だと思いますが あくまで後付けのゾロルーフと
ブログルーフやキャビーナのようにメーカー純正で最初から屋根がある状態で
生産された車体には「ガッチリ付いている」という意味で大きな差があります、
高速走行時のルーフの振動とか そこは雲泥の差だと思っています。

FRPという素材とポリカという素材の差ではないと僕は思っています
(これは 僕の感覚なので この意見が正しいか間違いかは分からないです)

>経年変化によるワイパーモーターの劣化

ワイパーモーターの劣化?・・・故障じゃなくて?

ゾロに関してですが ワイパーブレードに付いているワイパーゴムの劣化が進んでも
数百円でワイパーゴムは新品に交換できます、
オートバックスとかで新品で買えるワイパーゴムです、ゾロさんに連絡すれば
型番とか教えてもらえるはずですし ゾロさんでルーフキットを買う際に
最初から オプションとして 交換用のワイパーゴムを1~2本買っておいてもいいと思います。

頭上のルーフの素材として FRPがいいのか?一体成型されたポリカ製がいいのか?
正直 よく分かりません、ポリカも新品の時は これが割れるようには思えない程
素材に“粘り”があり 艶もあるのですが 長期の耐久性を考えれば もうその素材に何が
混入されているかの一言に尽きると言っていいはずです、

ポリカもその純度が高いモノから 色を付けたり 複雑な成型をしやすくする為に素材に
型から外れやすくする物質を混ぜていたりで 品質は様々です、
黒色のポリカを頭上のルーフに使った場合 長期間 直射日光にさらされますから
素材に僅かに残っている揮発成分も飛びやすく 素材に柔軟性がなくなり
割れないはずのポリカがあっさりと割れたりするようになってくる、
それに関しては FRPも構造上は割れないはずですが こちらもやはり割れる事もある、
でも 2~3年雨ざらしにして 材質の変化が大きいのはポリカかも・・・というのが
僕の印象です。
 

ぽるこさん ゾロか帝都か

 投稿者:時々販売員  投稿日:2017年11月17日(金)22時33分43秒
編集済
  突然すいません。
私も屋根付きバイクの魅力から逃れられないものです。

現在PCX125にゾロさんのルーフつきとイタリア マラグーティーブログルーフ160ieに乗ってます。ちょうど帝都さんのルーフが屋根部分がブログルーフと同じポリカーボネート製みたいなのでお役に立てる部分があるのではとおもい返信致しました。ただ実際帝都さんのルーフは存じていませんので的外れな所はご容赦ください。

雨天時実際乗車していますと屋根幅にかかわらず屋根に溜まった水は後ろに流れて行きますので走行中雨滴が垂れてくる事はありませんね。

PCXとブログルーフではブログの方が屋根部分の幅は広く感じますが基本雨の時は雨具を着てるので残念ながら雨のかかり具合の違いはわかりません。

走行感ではポリカーボネート一体の方がバイク本体との一体感が強いようにおもいます。これは屋根の材質の違いではと思います。

悪路を走行しますと屋根部分がポリカーボネートの方がばたつき感は少ないように感じます。

立ちごけしかけた時はゾロさんの軽量グラスファイバー製の屋根のおかげで転倒を何回も回避できました。

一方で転倒してしまいますと屋根がポリカーボネートの方が屋根の損傷が少ないように思います。

フロントシールドが損傷してしまいますと流石に修理は出来ず交換になります。ただゾロさんのルーフはグラスファイバーパテで割と簡単に修理出来ます。帝都さんの場合屋根を割ると交換になるのではとおもいます。

あと経年変化によるワイパーモーターの劣化で拭き払い
範囲が不規則に変化してきますとワイパーがシールドをはみ出してちょっとした改造が必要になりますね。

その点ですが帝都さんの動画を見てワイパーの取り付け部分にワイパーの飛び出し防止の金具が付いているのが気になりました。

車種も違いますし的外れな所もありますが何かお役に立てるなら幸いです。









 

ぽるこさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月17日(金)16時34分29秒
  ぽるこさん こんにちは

ゾロか帝都か・・悩んでいるとの事、
税込み送料込みの価格では ゾロさんが1万円くらい安いはずですが
たぶん トリシティにルーフを付ける人の立場では この段階での
1万円程度の価格差なら それはほぼ同程度の価格と思えるのではないでしょうか?

ゾロさんと帝都さんの製品には 説明するのが難しい「品質の差」があるように
思えます、良い悪いではない、
たぶん・・ですが 帝都さんのは CADとかで設計したデータなどから金型をおこして
量産した工業製品で ほぼ製品誤差はないはず、
ゾロさんのはFRP主体で 帝都さんのモノに比べれば 多少は製品誤差もあるかも・・
(ただ 製品誤差があっても 1~2mmのレベルで 取り付け等には影響しないレベル)
でも ゾロさんのモノは その長いルーフ製作で蓄積した独自のノウハウがある、
僕が知る限り 一番 バイクやスクーターに屋根を付ける事を熟知しているのはゾロさんです、
本当に色々な意味でよく出来ている・・・・

頭上の屋根の幅とかまで考えて 濡れにくく デザイン的にも 総合的に考えて
管理人の吉村なら 僅差で ゾロさんかなぁ~・・・

でも このレベルになると もう個人の好みの問題です、細かく言えば両者には差もあるけど
耐久性や日常での使い勝手には ほぼ差はない、と僕は見ています、

パッと見て 「これ カッコイイ!!!」と思った方で決めてもいいと思います、
一番 悩ましい選択かも知れませんね、

 

ギター小僧さん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月17日(金)16時33分43秒
  ギター小僧さん こんにちは

ADIVAの製品を次期主力マシンとして考えておられるようですね、
ちなみにギター小僧さんはバイクの整備や修理は得意な人でしたっけ?
また その主力マシンは通勤とかに使う予定ですか?

なぜ そんな事を聞くかといえば やはりマシンの不具合が心配なのです、
(過去に「外車」を使った経験があるのなら 説明不要ですが・・・)

ADIVAのデザインや機能性は素晴らしいと思っています、
ただ 少なくても僕の周囲にいるバイクに詳しい友人や外車を
扱わないバイク屋さんの話では あまりオススメはできません、

無論 ほぼ国産と同等の故障率の個体や 納車以来 一度も故障がない、という事例も
あるにはあるけど それは少数派です、
納車後 1年くらいは大丈夫ですが それを過ぎると アチコチ故障が始まります、
バイク屋に持っていっても パーツの注文に時間が掛かったり
部品代や工賃がすごく高くついたり、預かり修理で何日もバイクに乗れなかったり、
色々と問題が多いのは 普通に覚悟して買わないといけないはずです。

僕が昔 イタルジェット社の「ドラッグスター」というスクーターを買おうと尋ねた
某有名外車バイクの専門店では ハッキリと
「通勤とかで使うのなら もう一台サブ用のバイクを買う事をオススメするよ」と
言われました(笑・・・「スーパーカブなんて一番いいよ、」と言われた)

昨日までは普通に動いていた車体が朝になってエンジンが掛からない、
なんて事はよくある事で 朝の忙しい時に故障の原因など
探っていられないからだという事、
どちらかと言えば 休日に趣味で乗る、その美しいデザインを周囲に
見せびらかすような使い方が一番良いらしい・・・

百聞は一見に・・という言葉もあるから そこまで極端なことはないだろう、と
思っていましたが 一緒に働いている人がアディバのコンバーチブルバイクを買ったところ
(走行距離は8千キロくらい 新車で70万のものなのに 中古は18万円でした)
半年で故障が連続しておきて ある日 全く動かなくなりました、
今はガレージでホコリを被っています、
そういう実例を見ているからなのか 僕は外車は苦手です、

まぁ結局は 買った本人が満足できればそれでいいのですが
最悪は納車後 約1年は普通に走ったけど その後
3ヶ月~6ヶ月に一度はどこかが壊れて その度に高額の修理代金が掛かり
・・・なんて事があっても 「そんなの計算済み!」と言える余裕があるのなら
いいと思いますが・・・僕の経済力、技術、知識では厳しいです。

 

kジロウさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月17日(金)16時32分47秒
  kジロウさん こんにちは

面白い情報に感謝です、
レッグシールド製作の部分には興味をひかれました!
前に シンユーのスクートライカーのサイドバイザーを作ろうと
悪戦苦闘した事を思い出しました、

僕は正式なバイザーの作り方なんて知らないので
スクートライカーの現物を懇意にしているバイク屋さんから
お借りして そのバイクが汚れたり傷とかも付かないように養生して
そこに粘土とか発砲スチロールでバイザーのカタチを整えて
アレコレとデザインやフォルムを考えました、
FRPで作るのなら なんとか出来そうでしたが
完成時に透明になるような素材がどうしても見つからず
(ヒートガンでは 薄いプラスチックでも 3D成型はムリでした)
上手く作れませんでしたが 足元のバイザーなら透明な素材にする必要もないし
また いつか作るかも知れない自分の屋根付きバイクには
自作のサイドバイザーもいいかな?なんて思いました。

でも 帝都のルーフは質感が高くて 本当にいいですよね。

 

あぽろさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月17日(金)16時32分13秒
  あぽろさん こんにちは

あの会社の手動ワイパーを使うのは 場合によっては危険な側面もあるはずなので
どうか注意してくださいね、
手動ワイパーって 実際にそれを使う人から聞いた事ですが
信号待ちでサッと ひと拭き・・・では済まないらしいのです、
信号から信号までの距離が50mとかそんな場合は それでいいのですが
殆どそんな距離で信号機は設置されていません、
(田舎道などは 1~2キロ信号機がないなんてザラです)

なので 運転中も手動ワイパーを使う事が常態化してくる・・・
ワイパーを左手で動かす時は 当然 右手だけの片手運転です、
でも 常態化しているからこそ 段々と片手運転が危険な事だという感覚が鈍くなる、

それに加えて 走る道が慣れた通勤路だったりすれば
なんとか片手運転が常態化してても 走れたりする、
そこに危険が潜んでいると思うのです、

走る道路が普段と何も変わらなければ それでもいいのですが
会社への行き帰りに何か買い物をしなければならなかったり
いつもの通勤路が工事中で渋滞していたり 普段のリズムと違う時に
たまたま雨・・・
視界が極めて悪く ワイパーを動かすタイミングに躊躇している時などに
人や車がいきなり出てきて「ぶつかる!!!!」と思ってあわてて
右手のブレーキレバー(前輪ブレーキ)を握り締める、
雨の日の滑りやすい路面で 片手運転の最中 右手の前輪ブレーキだけで
バイクを停止させようと強く握れば どうなるか?
かなりの確率で 前輪をロックさせ そのままスリップ、転倒・・・コケの方程式です。

僕もつい思ってしまう事ですが
人間って「自分は事故には遭わない」と思いがちなのです、
でも 事故は誰にでも起きます、そして 万が一 人身事故にでもなれば
「バイクに後付けで屋根が付いた違法改造車だったから事故が起きたのでは?」
という見方をされた結果 屋根付きバイクに何かしらの規制が及ぶのではないか、
それが一番心配なのです。
 

AD3 400cc

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年11月17日(金)06時13分15秒
  モーターショーでも座ってみましたが、フロントサイドスクリーンは立派ですね。
腕もほとんど濡れなさそうl
フロントの収納も大きい。屋根にサイドバイザーが付いてました。オプションかな?
リアトランクは私のバイクにも付けてますが、収納量は2、3泊のタンデム+ワンコでも十分です。
真冬に宗谷岬までスタッドレスで走ってるのがYouTubeに出てますね。
屋根付きバイクの完成形ですね。
 

トリシティルーフは帝都かゾロか・・・

 投稿者:ぽるこ  投稿日:2017年11月16日(木)16時31分25秒
  トリシティのルーフで帝都かゾロか悩んでいます。
もちろんあの1社は選択の余地すらなく即却下。

kジロウ さんの書き込みにあったYSPは帝都の様子。
帝都とゾロ差を見ると高さが違いますね・・・
あとはルーフトップの幅・・・

おすすめ、ご教示いただけますか?
お願い致します。

あの会社は除外願います!
 

買い換えって書いたばかりなのに

 投稿者:ギター小僧  投稿日:2017年11月16日(木)14時49分10秒
  バイク屋さんから連絡。
「希望の色は在庫なし。来年2月に新しくAD3として400ccが出ます。価格は1180000円です。」
ん~ん~ん~。
 

買い換え

 投稿者:ギター小僧  投稿日:2017年11月16日(木)10時59分25秒
  吉村さん、ご無沙汰してます。
皆さん、こんにちは。奈良のギター小僧です。
フォルツァ+ゾロ屋根に乗っています。新車購入時に屋根付きにして、まる四年。70000キロを越えました。
買い換えを考えています
が、やはり屋根無しには乗れません。僕は4輪の免許を持ってないので、どこへ行くのもフォルツァです。タンデムでもストレスなく走れるものをと考えて、ADIVAのadtre300にしようと思っています。現在、納期の確認中です。
国産のと比べると、クオリティーに差は確かにあるでしょうが、大事に乗っていきたいと思います。
これからますます寒くなります。
皆様、お身体に充分ご注意ください。
 

YSP横浜戸塚さんでも、帝都の屋根トリシティの販売(^_^)v

 投稿者:kジロウ  投稿日:2017年11月14日(火)09時40分39秒
  /www.ysp-yokohamatotsuka.com/lineup/subpage/tricity_roof.html

↑こちらが公式サイト
youチューブでもアップされてます!

みると、「メーカーのを勝ってに改造して、また怒られちゃうかも」って、いうのが印象的なコメントです!

まあ、そりゃそうでしょうね(笑)
メーカー保証がなくなるし…

それでも、屋根トリシティの魅力を伝えたい!ひしひしと伝わってきます!
レッグシールドを追加したバージョンもあるので、興味ある方はご覧ください!
 

電動ワイパー…

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年11月 5日(日)08時02分35秒
  電動ワイパーは知識がないと難しいですよね…?
私のは手動です。(-_-;)
某社の勧めで…(-_-;)
長距離乗るわけではないので、プレクサスで、ゆっくり運転でしのいでいますが…見えづらいです…。
 

あぽろさん こんばんは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月 5日(日)01時16分10秒
  あぽろさん こんばんは

色々とアドバイスしようかと思っていたらもうご自分&このサイトの常連さんが
答えていましたね、・・・ええ・・そういう展開が一番素晴らしいです、
僕が最初に自作で屋根をバイクに付けた時って
インターネットで調べても屋根付きバイクを統合し整理したサイトなんてなかったし
街でなぞの屋根付きバイクを見ても製品名を突き止めるだけでも大変でした、

屋根付きバイクの自作は その大変さから
素人の方にはオススメしませんが
既製品を買ったとしても それを補修&修理くらいは出来るに越した事はありません、
そうした事の手助けになれば幸いです。
 

をた眼鏡さん こんばんは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年11月 5日(日)01時15分26秒
  をた眼鏡さん こんばんは

修理した・・という事は 今は当たり前に動いているのですね、
ワイパー故障という不運が そのまま事故なんか繋がったら大変ですから
屋根付きバイクに乗る人は 気をつけないといけません、

あの会社については つい色々と言いたくはなります、
ただ 初めて書き込む人が あの会社の製品を話題にした場合は
それに触れないのもヘンなので 伏字にて正直に書くつもりですが
あちらさんはあちらさんで静かにやっていますから
僕はなるべく控えよう・・と思っています、

もし僕の個人的な価値観を聞かれればキッパリと言いますが
それくらいにしておきます。
 

ポリカにしました!(*^_^*)

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年11月 2日(木)18時54分21秒
  元のが2ミリなので、厚くしてしまってちゃんと付くかどうかが不安なので、とりあえず2ミリにしてみました。
1,300 × 450で、2,500円ほどです。
カットは、地道に自分でやってみようかと思っています。
このサイトに出会えてよかったです。(*^_^*)
少しずつですが、自分でいろいろ試してみようかと思っています。
またわからないことがあったら、アドバイスのほどよろしくお願いします。
 

ポリカ2

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年11月 2日(木)16時25分24秒
  ポリカは紫外線に強くUVカット仕様もあります。
大きさによってですが、2mmだと風圧で動きが多く疲労骨折で割れます。
エンドにリブ等の(固めの)補強があれば少しは大丈夫かと。
出来れば3mmがいいですね。
アクリルは割れた時、危ないので私は使用しません。紫外線劣化も早いです。
劣化したジャイロキャノピーなどはガムテープ補強してもジグソーで一瞬でバリバリに大破しました。
昨日もポリカのスモーク2mmを円形にカットして照明カバーを作りました。
 

ポリカ?アクリル?

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年11月 2日(木)09時10分29秒
  私の屋根の前方は、3面に分かれて作ってあります。真っ正面はアクリルの3ミリ両脇はポリカの2ミリなんですが、その破れてしまった2ミリのポリカの部分をつけ直そうと思っています。材料屋さんが言うには、アクリルは振動に弱いので、強度的には弱いかもしれないと言うことです。値段的には若干ポリカの方が高いですが、そんなに変わりません。どちらをつけるのが合っているのでしょうか?どなたか教えてください!  

ポリカ

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年11月 1日(水)05時21分39秒
  ポリカはアクリルより柔らかいので面積によって、厚めにしないとペコペコします。
薄い場合はフレームが必要。カットは切り口部に割れ防止用ガムテープを貼りそこにカットするラインを書きます。道具は厚めの物は、電動ジグソーでも良いですが薄いと割れるので、金ノコで切ります。最後の切断時に割れやすいので負荷を掛けないように注意します。
東急ハンズではカーブも切りますが、高いです。そのかわりシッカリとできます。
私のマシン・・・。
キャビーナ90改トップスピード90はワイパー付き。(台風の雨では取れました。)
ジャイロキャノピー改トップスピード85はワイパー付き。(台風の雨では取れました。)
ヴォーグ150改トップスピード90はワイパー付き。(強風で取れました。)
ジレラ FUOCO 500改トップスピード165。ワイパーレス仕様。
キャビーナ90のハイスピード時のワイパー可動は外れるのでフロントスクリーンを極力寝かせて、屋根も低く改造しました。レインXでワイパーは使わなかったですが、売る時に付けるのが面倒なのでオブジェしてました。
キャノピーもトップスピードで取れたので(2台のって両方とも)同じ改造をしました。
ヴォーグも取れたので同じ改造・・・。
多分、スクリーンの断面Rがクルマよりキツイせいだと思います。
ハイスピード時は耐えられないようでした。
現在のは今までで一番スクリーンが寝ています。
サブスクリーンを付けてエアロデフロッサー仕様。レインXで水滴は飛んでしまうから、ワイパーの必要はないです。
また、高速道路は120~140宇宙速度で走るので間違いなくワイパーは取れます。
屋根無し2輪車の時もシールドにレインXで充分だったので、それよりもフロントスクリーンがあるだけで、天国状態です。大雨の峠とかは悲惨でしたから。
欠点は、晴れた日に高速を走ってスクリーンの汚れを取り忘れると水滴が逃げにくくて、また、レインXを忘れると40km以下では完全に水滴が逃げないです。(ある程度は逃げますので視界は問題ないです)
ツーリングがメインなので良いですが、通勤ではレインXの費用がかかります。
通勤使用の場合で高速道路を使用しないのであれば、電動ワイパーはあった方が便利ですね。
間けつリレーをたほうが更に便利でしょうね。
ワイパーブレードはシリコンタイプのがワイパー使用回数を下げられますのでオススメです。
エアーデフロッサーを更に強化してエアーインテークも取り付けを模索中です。
どちらにしてもライダーの腕しか濡れないのはウレシイです。
雨の日のSAに入ると、視線がスゴイです。( ^◇^)っ~♪

 

(無題)

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月31日(火)22時18分5秒
  いろいろ動いてみました!(*^_^*)
多分あれはアクリルじゃなくてポリカって言う材質なんですね!
それをどうやって切って取り付けるかと言うところで、今いろいろ考えているところです。(*^_^*)
 

(無題)

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月31日(火)08時31分1秒
  台風21号で屋根の右側が割れてしまったのをテープで補修していましたが、22号で更に破損。
そして思ったのですが、右側部分だけそっくり取り替えてみようかと。
あの、屋根の材質はアクリルですよね?
皆さんはカットはご自分でされるんですか?としたらなにでカットしているのですか?
もしくはホームセンターなどで、カーブや曲線も切ってもらえるのでしょうか?
ど素人の質問ですみません??m(._.)m
 

ワイパー修理しました

 投稿者:をた眼鏡  投稿日:2017年10月30日(月)12時53分41秒
  管理人様こんにちは。いつも丁寧なレスポンス有難うございます。
先日のゾロルーフワイパー不動の件、購入元のバイク屋に持ち込み修理を受けました。
ワイパー故障の原因はアームにあり、何らかの理由でアームの調整がズレていた為ブレードが斜めに倒れていた事で、窓枠に引っかかり電流がショートしたとの事でした。…その何らかの理由は不明ですが、ちょっと自分には掘り下げるような事を言うのは憚られました(先日もヒートアップしかけたので…)
因みに自分は以前キャビーナ90に乗ってまして、登板力の衰えを感じてゾロルーフ付のPCXにしました。
キャビーナの経験から、やはり確かに電動ワイパーの良さは知ってましたが、絶対故障しない事が大前提とも感じます。
前にも書いた通り、屋根さえ有ればワイパーが動かなくてもキャップヘルやジェットヘルよりも視界はマシなように感じます。手動ワイパーを動かしながら運転すのなんて自分には絶対に考えられませんが、雨粒を我慢しながら流れに乗ってそっと走るくらいならなんとかなるかと(つまり屋根無しバイクよりマシかと)。
ただ自分がもしキャビーナの次にゾロでなくアチラを選んでたらワイパーをかけずに走らないといけない事にブー垂れてた可能性は有ります(屋根無しよりマシというだけでやはりキャビーナよりは辛い)。
しかしまず、正直アチラの現行サイトの強い言葉を見てアチラを選ぶのは怖いかなという先入観は有りますが…自分が見た時にはまだ「先ずはメールして下さい」くらいの文言だった気がしますが…


 

をた眼鏡さん こんばんは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月29日(日)01時01分40秒
  をた眼鏡さん こんばんは

をた眼鏡さんのゾロルーフのワイパーモーターは 極めて不運な事ですが
「ハズレ」だったのかも知れませんね、
僕もゾロさんからはワイパーモーターだけでも3台買っています、
ゾロの社長さんの言うようにかの「DENSO」製でした、無論
全く故障する気配すらないです、
また DENSO製に限らず 屋根付きバイクのワイパーモーターが壊れた・・
という話自体をあまり聞かないので をた眼鏡さんの場合は 本当に不運としか言えません、

なので 僕の考える解決策は
まず ゾロさんに電話して
ワイパーモーターとワイパーアーム、ブレードをセットで部品買いする
自分は中古のゾロルーフ使用者だと前置きしても ゾロの社長さんは対応してくれるはず、
ただし どのみち販売して数年経過しているから 部品購入代は自分で負担、
そして ゾロさんから取り寄せたワイパーモーター、アーム、ブレード 全て新品として
ゾロルーフ付きPCXを購入したお店で 古い部品と入れ替えてもらう、

それと手動ワイパーも再考の余地はないのか?という意見ですが
過去にキャビーナに乗った経験がある方からお聞きするのは初めてです、
電動ワイパーの良さを知っている人は皆 手動ワイパーの限界を
知っているはずなのですが・・・・

本当にどしゃ降りの時とかは ワイパーが1~2秒に1回はスクリーンを往復しないと
視界が危ないと感じる事も僕はあるのですが つまり手動ワイパーならほぼ片手運転の
連続になります、

スクーターにおいては エンジン始動方式が「セル」だけのモノもあります、
でも 長く乗らずバッテリーを上げてしまう事も多い現代生活においては
「キック」も併用式のバイクの方が もちろん安心感は高いですが
それと手動式ワイパーとは違うと僕は考えていて
手動式ワイパーでも 根元の部分が壊れ めくれあがるような状態で
壊れたという報告がこの掲示板でもありました、
(それも極めて稀なケースでしたが・・・)

をた眼鏡さんの事例は余りにも特別なケースです、
ゾロ屋根のクオリティ以前の問題で
解決策は新品の部品に交換し、ネジがバカにならないように
しっかりと締めてアームの動きを完全に固定する事でしょう。

 

ヤネシティさん こんばんは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月29日(日)00時59分44秒
  ヤネシティさん こんばんは

帝都ルーフの情報どうもありがとうございました、
今回の情報こそ「ゾロか?帝都か?」で悩んでいた人が
知りたかった情報の1だと思います、
そうですよね!帝都さんに限っては雨粒がどんな動きをするか
知らないはずがありませんよね、
というか これは技術論ではなく 企業としての姿勢だと僕は思っています、

完璧を期したつもりでも 所詮は 人間1人や数人の開発グループの知恵でしかありません、
事前に予測した問題点以外の問題点が必ず製品には出てくる、
なので 一番手っ取り早いのは 実際に購入したユーザーと同じ使い方をしてみる事、
つまり
実際に雨の日に走る事、低速から許される限りの速度で走る事、
雨の日なのでいくら3輪のトリシティといえど スリップには注意しながら
交通の流れの中を走る、それをひたすら徹底して実験すれば
ほぼ必要な条件はテストできるはずです、

帝都産業さんはそのような努力を惜しんでいない会社なんだと思います、
ちなみに 僕は帝都産業の会長さん、社長さん、専務さんとお会いしアレコレと
話をした事があります、(今から6~7年前かな?)
みなさん 立派な方たちで とても良い印象だったのを覚えています。

 

あぽろさん こんばんは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月29日(日)00時58分34秒
  あぽろさん こんばんは

色々とお聞きしたい事がありましたが 大体の状況は分かりました、
PCXは所有しているけど これには屋根は付けたくない、
つまりリード110に後付けで屋根を付けてくれる会社という事ですね、
僕の答えとしたら 「たぶん アイ●ー社以外にはない・・
少なくても僕は知らないです。」となってしまいます。

ただ あぽろさんのアイ●ー社の印象は もう最悪に近いと思いますから
再び あそこにお願いする事はないような感じに思えますがどうですか?

でも 一方ではあの会社の製品で十分満足している人もいるのも確かな事、
みんな色々です。
 

ZOROルーフPCX

 投稿者:をた眼鏡  投稿日:2017年10月28日(土)22時10分57秒
  以前ZOROルーフのPCX150の一年経過での感想を投稿した者です。

ZOROルーフ有意義に使わせていただいておりますが、先日の雨でワイパーが再び止まりました。購入した某豊島区のバイク屋に持ち込んで修理(修理という程ではないみたいですが)をお願いすることになったのですが、その前に家の近場のバイク屋に立ち寄って「みてもらえないか?」と掛け合ってみたのですが「この製品は扱ってないので、購入した店に行ってくれ」と言われました。
そこで気が付いたのは、知識の乏しい人間にとっては、この社外製の屋根を扱うには「オークションや中古では買うべきではないのでは?」という事です。取り扱いしてるバイク屋で買わない事にはちょっとしたトラブルを解決するのにかなりの手間がかかる‥特にワイパーはやはり強風には弱点があり暴れたり止まったりする事がどうしても‥
もっと言うとこの掲示板ではあまり歓迎されない意見かも知れませんが、ローテクな手動ワイパーの方が良い側面も有るには有るかと。それ以前に実はルーフ付きのバイクはワイパー不動でも屋根無しバイクのジェットヘルでの運転よりはかなり視界がマシなので、時々水を掃ける程度でもかなりアリな側面も有るのです。

勿論、故障が一切無かったキャビーナの電動ワイパーが一番良かったのは間違い無いので、本来はしっかりした電動ワイパーが最も望ましいのは間違い無いとは思いますが‥
 

スキマについて

 投稿者:ヤネシティ  投稿日:2017年10月27日(金)10時27分28秒
  吉村さん、返信ありがとうございます。
実は、以前吉村さんが指摘されてたこのスキマについて、私が参考にさせてもらってまして、実際帝都さんに尋ねたうえで購入した経緯があります。結論としては、通常の雨ならスキマから雨は入りません。ドシャブリなら、スキマ以前に、横からも濡れますが、スキマから入って顔付近に雨があたる感じはないです。
帝都さんにお尋ねしたときも、当然、雨天のテスト走行は繰り返しされてましたし、信頼できましたので、実績のある当社がスキマから雨が入る設計にしてるわけがないと判断し購入した次第です。
取り付けてから半年になりますが、スクリーンをプレクサスで久々拭いてみました。ピッカピカピカになりました。さすがの品質です。
帝都ルーフのことは何でも聞いてください。
 

KUNI-K

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月26日(木)08時11分35秒
  ワイパーって付いてるんですか?
 

KUNI-Kさん

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月26日(木)08時08分55秒
  ありがとうございます。今屋根が付いているのはリード110です。先日の台風で飛ばされて右側が割れてしまい、透明テープで補修している状態です…
今度写真添付します!
 

あぽろ様

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年10月24日(火)19時46分51秒
  屋根の取付は4年前です。
峠仕様のバイクやオフ車を乗ってましたが、動態視力や反射神経も落ちてくる定年間近なのでスピードの出ないスクーターになりました。
タンデム+ワンコの旅行が多くなり、「バイク犬、ティナ」でブログやYOUTUBE、ラインスタンプとかが最近の趣味になってます。
改造はもともと趣味なので、買う前から屋根を付ける予定でしたので、中古で購入した時からヤフオクで部品をポチポチと集めてました。
屋根はゾロ製(ヤフオクGET)ですが、台風や高速道路対応に裏側を更にFRPで補強のしています。
台風での140宇宙速度での巡航でも耐えられました。
構造変更しましたので屋根とトランクを取ると違反車両になります。
写真を見せて頂ければ、アドバイスはできると思います。
念のため、最高速度と屋根地上高も教えて下さい。
また、正面と真横の写真も見たいです。
 

あぽろ様

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年10月24日(火)14時06分53秒
  ホンダの2輪、3輪、ヴォーグ、今はイタリアのジレラ FUOCO 500です。
500ccあるので高速や峠は楽々です。
サイドソフトドアを付けると台風の高速も楽しいです。
ワンコとタンデムは全く濡れないです。
ライダーの腕が濡れるくらいなので、私だけレインジャケットを着ればOKです。
ヽ(^。^)ノ
 

ケアーさん(*^_^*)

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月24日(火)08時52分29秒
  初めまして。私も某社の屋根を2年前に付けました。付けて4日目頃から、リアフレームが錆び始め、何か材質を間違えて使ってしまったのではないかと何度も問い合わせ電話、メールをしてみましたが、一切応答がありません。
また、付けた直後、試運転してみたところ、乱反射よけの黒い痛が、車体とハンドルの間に挟まってしまい、ハンドルがとられてしまい、とても危険な状況をお伝えしましたが、(私は商品を郵送してもらいました。)直接自分の所で取り付けたわけでは無いから、それは仕方がないとの事でした。自分の車両に合うように、そちらでしてもらうしかないとの事でした。
また、ひと月経ったか経たないころから、前方上から雨水が漏れてくるようになり、左だけだったものが右側も雨漏りが始まりました。また、ミラーが、頭上についてますが、きちんと固定されていなく、何度動かしてもネジを締めても走っている間に、下を向いてしまうので、全く使えません。また、ワイパーはきちんと水を拭き取ってくれないので、意味がありません。今では、ワイパーのゴムが取れてしまっていますし、ほとんど役に立っていません。また、フレームがどんどん歪んでいってしまい、リアボックスに当たってしまうようになったのもこれも購入後すぐのことです。
某社の製品は、試作段階のもの高額で購入させるといった悪質なものと思っています。
どこかに口コミのようなものがないのかと思って、何度か調べてみたことがあるんですが、なかなか見つけることができずに、今回このサイトを知り、皆さんいろんな思いがあることを知りました。
ケアーさんは屋根の歪みとの事でしたね!水が溜まる位でしたから相当歪んでいたのでしょう。
あ、そうそう、私のは、フレームについてる角をガードするゴムのようなものが、どんどん取れていってしまっています。
総額138,000円位かかったので、高い買い物でした。(^_^;)
 

KUNI-Kさん

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月24日(火)08時36分19秒
  ごめんなさい、先程の投稿にトリシティ、と書きましたが、ピアジオ、と言うスクーターですか?(^_^;)
前輪2輪はみんなトリシティかと思ってました。
 

KUNI-Kさん(*^_^*)

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月24日(火)08時01分54秒
  初めまして、あぽろと申します。YouTube拝見いたしました。(*^_^*)
トリシティなんですね、少し前に少しだけ、乗っていました。
ティナちゃん用の座席、屋根、すごいですね~~??
手作りですもんね??なんか…自分も破損部の修繕、してみようかな??と思いました。(*^_^*)
ま、とりあえず、テープで補修しなければ!です!(*^_^*)
キャンプとかも楽しそうですね!
屋根はいつくらいから付けたんですか?また、付ける前はどうされていたんですか?キャンプとかは…行かなかったんですか?
突然あれこれ伺ってしまいごめんなさい。m(._.)m
 

雨天・・・

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年10月23日(月)23時48分53秒
  ツーリングが多いですが、2輪の時よりも屋根付きになってからの方が雨が多い?気がします。
ティナ専用スクーターも着実に進化し続けてます。
最近はMP3とスピーカーを付け替え、フロントサイドバイザーを装備。
雨の日にハイドロプレーンが起き易いのでリアウィング兼キャリアも作ってみました。
次は空気抵抗を少なくする為にフロント部の加工を考えています。
ttps://youtu.be/RNh4L6iWDaQ
スクーターになってからは、タンデム+ワンコなので、安全第一で走るようになりました。
雨天走行も快適なので楽しいです。

 

(無題)

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月23日(月)15時57分28秒
  早速のご連絡ありがとうございます。
そうなんです!自分でも、車種等も何も入れてないことに気づき、これから投稿し直そうと思っておりました。
今現在、屋根をつけているバイクはリード110 CCです。
今日は、屋根が壊れてしまってとてもバットな気分で1日ろくに仕事にもならないような状態です。
あまり、費用もかけたくないと言う思いもあるので、テープ等で補修をして我慢しようかとも思っております。吉村さんはご自分で屋根をつけられたのとの事でしたが、やはり素人では難しいですよね?
またもし補修の仕方等のアドバイスがいただけたらとも思っております。また後ほど破損した箇所の画像を添付させていただこうと思っております。
今現在、コマジェと、PCXも所有しております。岐阜にある、屋根をつけているところは、コマジェにもつけれるとの事だったので、思い切って頼んでみようかと思ったところ、今現在はコマジェ扱いが無いとの事。PCXは装着可能とのことでしたが、PCXには屋根はつけたくありません。
とりあえず帰ったら、透明なテープでテーピングしてみようとは思っています。
たまたま検索していて見つけたサイトですが、なかなか楽しい素敵なサイトですね!(*^_^*)
あ、因みに今リードについている屋根は、皆様のお話によくある某社でつけさせてもらったものです。
いろいろ不具合等があり何度も連絡をしたりメールをしたのですが、一切返信もなく折り返しの電話もなかったので、そちらの会社での、修理等は不可能かと思っております。(^_^;)
 

あぽろさん 初めまして

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月23日(月)15時22分37秒
  あぽろさん 初めまして
このサイトの管理人の吉村と申します、
今後ともよろしくお願いします、

今回の台風で屋根が壊れたとは大変でしたね、
僕も横倒しやらなんやらで自作の屋根が壊れた時は
本当に落ち込んだものでした。

>現在所有しているオートバイに屋根をつけることのできる会社を
>知っていたら教えていただきたく投稿してみました。

との事ですが あぽろさんのバイクって 車種は何ですか?
まず そこが分からないと ナンとも言えないので
教えてください。

 

屋根付きバイク

 投稿者:あぽろ  投稿日:2017年10月23日(月)08時07分21秒
  初めて投稿させて頂きます。
今回の大型台風の影響で、バイクの屋根が壊れてしまい、とてもショックを受けています。新しく付け替えるか、屋根付きのバイクを購入しようか考えております。オーダーで、現在所有しているオートバイに屋根をつけることのできる会社を知っていたら教えていただきたく投稿してみました。
ご連絡をいただけたら幸いです。
 

ヤネシティさん 初めまして

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月22日(日)20時55分8秒
編集済
  皆様 こんばんは

kジロウさん KUNI-Kさん 書き込みありがとうございます、
そしてヤネシティさん 初めまして、
このサイトの管理人の吉村と申します、今後ともよろしくお願いします。

ヤネシティさんの書き込みは 僕にとって とてもタイムリィーな話題でして
少し 書いてみたい事があります、
昨日 自分が勤務している会社のすぐ近くに
何かの営業車と思えるヤマハのギアが駐車してありました、
それが帝都産業の「ブレッサ」が付いた屋根付きギアだった訳なのですが
よく考えてみたら 僕は駐車してあるブレッサ付きギアの現物をマジマジと近くで
見た事はなかったかも・・・?・・・

見た事は初めてではなかったけど
仕事中で そんなにじっくりと落ち着いて見た訳じゃなかった事を思い知ったかも・・・
結論から
いや~現物の完成度は“さすが”の一言という感じでした、
ヤマハのギア用のYECの屋根は実質的には「純正」と言っても過言ではないが
それに劣らない完成度というか・・・部分的にはいたく感心した部分もあったし・・

なんと言ってもYECより 確か3万円くらい安くてあの完成度は素晴らしかったです。

スクリーンの品質を 僕の直感で判断すれば 最高品質は ジャイロキャノピー用スクリーン、
その次の品質が帝都産業じゃないかな?
ゾロさんのは帝都さんより多少 個体差があるような印象かな?・・

帝都産業さんのトリシティ用ルーフには大変 興味がありますので
どうか 色々と教えてください!!!

まず 最初の疑問なのですが
帝都産業さんのサイト(フェイスブックだったかな?)で
見るとルーフカウルと車体との間にスキ間があり 風が入り込んで来て
雨の日などは雨粒が運転者本人に掛かるのでは?という事に関してはどうなのでしょうか?

昔 「サーコート」を開発した有名メーカー「動研」が作ったルーフシリーズも
車体とスクリーンとの間にスキ間があり
動研ルーフのユーザーさんご自身から「雨の日はバンバン 雨が入ってきます」との報告は
受けております
(そのユーザーさんは スキ間にゴムを詰めて 防水仕様に改造されていました)

無論 動研ルーフにしても 時速30~40キロ程度の低速で走る分には
雨が激しく入るような事もないような気もしますが 幹線道路で、普通に流れている道路だと
現実的には 巡航で時速60~70キロくらいは出ているものです、
そのレベルでの速度で 果たして 帝都産業製のルーフの防水性能は どのくらいの実力があるのか?
是非とも オーナー様の書き込みをお願いしたい所です。

ただ どんな車体に乗ってても雨の日は その天候と路面コンディションだけでも
事故の確率がハネ上がるシチュエーションです、
くれぐれも注意が必要なはずですから
実用機として 普通にご自身の使い方で使い その結果を書き込んでもらえればいいので
のんびりとヤネシティさんの返信を待ちたいと思います。

 

帝都つけて快適です。

 投稿者:ヤネシティ  投稿日:2017年10月22日(日)18時01分47秒
  初投稿です。いつも読ませていただいてます。
屋根付きに興味を持って5年くらい経ちます。2輪につけることは抵抗があったので、三輪につけることを考えており、ようやく国産の三輪が出たので、速攻取り付けました。トリシティ155の帝都ルーフです。私はバイクに実用性しか求めておらず、積載性、防寒性、快適性を求めてます。行き着いた先がトリルーフでした。雨も気にせず乗れて本当に楽です。
さて、屋根選びにはこのサイトを大変参考にさせていただきました。あの会社と契約直前までいきましたが、このサイトにたどり着き、直前で間に合いました。ほんとうにあぶなかった。手動ワイパーをなめてました。今でも電動だから雨を気にせず快適ですが、手動だったらストレスは半端ないでしょう。夜の雨なんかは終わりです。
帝都はつくりもしっかりしていて、スクリーンもとてもキレイです。
ゾロもよかったのですが、帝都ルーフは、ヤマハでの実績が安心でしたし、東京なので直接会社とやり取りできたことが大きかった。
今後も拝見させていただきます。
 

キャンプ

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年10月22日(日)13時02分59秒
  バイクでキャンプ。楽しいですよね。
私は日本中バイクで旅してたときは、キャンプというより野宿が多かったですが、今は家族とワンコがいるのでキャンプとなりました。
先日も仲間とBBQ&キャンプ大会でした。
野宿の時は、川原などで石で釜戸を作り、薪を拾って火を起こし、飯ごうでご飯を炊き、何でも串焼きで食べていました。
焚き火と夜空を独り占めでバーボンを飲むのが毎日でした。
キャンプはすごいリッチな雰囲気と料理もハデですね。
パエリア、アヒージョ、ローストビーフサーモン、肉のブロック焼き、タン、etc・・・
貸し別荘でもいいような気もチラホラ。サバイバル感まるで無しでした。
女性には必要なのかも?
楽しく美味しくお酒が飲めれば、何でもいいかな?
 

吉村さん、興味を持っていただきありがとうございます

 投稿者:kジロウ  投稿日:2017年10月13日(金)11時35分41秒
  高校の部活ワンゲルだったので、テントの設営は慣れていますが、晴れた時でも夜露に濡れるので、キャンプして帰って来た後干すのは、けっこうかったるい!

このタイプならば、比較的楽だという事は想像できます!キャンプツーリングの幅が広がります!

吉村さんの屋根付きバイクもそうですが、本気でモノ作りに取り組んでおられる方は心を揺さぶられヒントを貰えます!
 

kジロウさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月 8日(日)14時14分52秒
編集済
  kジロウさん こんにちは

とても興味深い情報に感謝です、
ジャイロキャノピーはHONDAがバイクの販売店で
売っている物としては最初から屋根が付いた状態で
量産発売している唯一の乗り物です、
そのルーフ部分の頑丈さもかなり高いレベルだと思います。

街で何度か見た事があるのは ジャイロのルーフ部分に
アルミ製のキャタツ?がしばり付けてある状態で
爆走している営業車です、

上部に重量のあるモノを乗せれば 急加速や
急停止の際 ルーフに掛かる負担も激しいはずなので
HONDAとしては そのような使い方は認めていないはずですが、
現にそんな使い方をされている人を割りと頻繁に見るので
つまり 大丈夫・・・という事だと思います、

もちろん 限界重量もあるはずだから そのヘンは慎重にしながらも
長尺モノや バイクでは積むのが難しいモノもある程度は可能になるし
さらにkジロウさんの言われるようなトレーラーを繋げばさらに
色々な可能性が広がります、

以前 TW200による北極点到達の偉業を達成した風間氏の実弟様が
僕の勤め先に来店されて 契約をしていただいた時に
色々な話を聞かせてもらいました、
「今はバイクの上で眠れるような"キャンピングバイク”なるものを
思案中だ・・」という事
僕の屋根付きバイクにも興味を持っていただいて
アレコレ 商売抜きでバイク談義に花を咲かせた事を思い出しました。
 

屋根付きバイクの可能性を広げる

 投稿者:kジロウ  投稿日:2017年10月 8日(日)06時50分44秒
  バイクトレーラーを考えている時にこのサイトをしりました!
ジャイロキャノピーの屋根にのせれるならば、

://ebikecamping.blog28.fc2.com/blog-entry-148.html?sp

(キーワード検索ならば、コクーンバイクトレーラーでヒットします!)

この方は、長期に渡り、フィールド試験を行われており、電動アシスト自転車やジャイロキャノピーで引っ張っておられます!

バイクトレーラーにしたときのメリットは、原付バイク1種、2種共に、牽引120キロまでOK.ただし、スピード制限が25キロになる!


積載重量にした場合原付1種は30キロ、2種なら60キロ!

このバイクトレーラーなら、重量6キロでじジャイロキャノピーの屋根にのっける事ができる!もはや、車輪なしで、簡単に設営できる、フレームとテントだけでも、十分な
気がしてきました!
 

ケニーさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月 7日(土)16時06分58秒
編集済
  ケニーさん こんにちは、

返信が遅れるのは 僕もよくある事ですから・・・
僕も そして多分 ケニーさんも
忙しく働いている身だと思います、
パソコンやスマホだけにかじり付く訳にもいきませんからね。


ケニーさんの言われる事 1つの貴重な意見として肝に銘じておきます、
ただ 僕も正直に思った事を書きます。
長い書き込みですが どうか最後までよく読んで欲しいと思っています。

>個人の見解という事ではないと判断しております。

・・?・・・
ケニーさんの見解は
「4年使っても ポリカーボネートの部分もそれほど変化していません」

僕の見解は (9月27日に書き込んだ自分の投稿より)
「ポリカーボネイト部分のキズに関しては それを“問題ナシ”と思うか
“こりゃヒドイでしょ?”と思うかどうかは個人の見解によるところが大きいので・・・」
と書きました。 もちろん 僕は「こりゃ ヒドイでしょう」派な訳です。

これ どう見ても 2人の見解は割れています、
個人(ケニーさんと この僕)の見解の相違ですよね?

なのに 僕の見解は間違いで ケニーさんのは正しいのですか?
僕の過去の書き込みまでは ケニーさんも知らないでしょうが
僕は勤め先の近くにダイエーがあり そこの駐車場でたぶん20回以上
アイ●ー社のルーフがついたアドレス125Vを見ていて オーナーさんとも話をしています。
(3日に一度は 昼ゴハンや夜食を買いに行くので・・・)
外装は めちゃくちゃ汚かったですよ?
(オーナーさん本人は普通には掃除もしているけど キレイにはならないと言っておられた)
まぁ そのアドレス125Vのオーナーさんは装着後2年くらいでルーフ●ールドは
自分で外していました
「余りにも汚いし カッコ悪くて恥ずかしい、買って損をした気分・・」と
掲示板に怒りの書き込みをした人より 数倍 怒っておられたけど・・・

また 手動ワイパーを電動化したいので 僕の職場にアイ●ー社のルーフの付いたバイクで
相談に来られた方を2人は確実に知っていますから
現物を 見て、触って運転もさせてもらっています、
「外装がすぐに汚くなる・・」という意見は 直接 見て 手で触れて
素直に思った事なんですが・・・・


まぁ 僕はこの掲示板の主催者なので 僕の意見はカウントしないのは
いいでしょう、ただ これまでアイ●ー社の製品のユーザーだったけど 製品に不満があり
怒りの書き込みをしてくださった方がこの掲示板でも数名おられました、
その方々の意見も僕は無視できません、
まさか ケニーさんは アイ●ー社の製品を良く言う意見は認めるけど
悪く言う意見は認めない・・って訳じゃないですよね?

なのでハッキリ言わせてもらえれば
「4年使っても (プレクサスは2年に1本ぐらいの消費ペースで清掃をして)
ポリカーボネートの部分もそれほど変化していません」という使用感想の人もいる、
それだけの事です、ケニーさんの意見も1つの意見に過ぎません。


ちなみに この掲示板の最古の書き込みは2007年ですが
調べてみてください、
2009年12月5日「ウキ」さんという方からアイ●ー社の
製品について書き込みが始まりました。
(掲示板のページ数で言えば52ページです)

続いて52ページの2009年12月8日の「屋根スクファン」さん

以下 全部書き出すのも面倒なので コピペを貼るだけにします、

◎39ページ 投稿者:どら   投稿日:2011年11月 6日(日)23時32分8秒

◎22ページ アイO社の品について   投稿者:ギター小僧
投稿日:2013年11月10日(日)01時10分38秒
「うちの近くのホームセンター「コーナン」では550×600で5980円でした。
アイ●ー社の強化スクリーンのサイズは300×450だったと思います。
コーナンで1980円でした。それを7800円でオプションとして付けています。」

・・・・2013年11月? ほぼ4年前・・・ケニーさんのも4年前ですよね?


僕は投稿者の方の情報が正しいのか 一応確認をするようにしています。
(できる限りの範囲ですが・・・)
アイ●ー社がその当時 いくらで何をオプション販売していたのか
僕もその時に確認をし その通りだったから
ギター小僧さんのその部分の書き込みは否定していません、
ケニーさんのは強化スクリーンは たまたま標準装備だったのかも知れませんが
2013年の11月段階のアイ●ー社のHPでは
強化スクリーンは 7800円のオプション品でした、

ところで 結局 ケニーさんのルーフは総額いくらだったのでしょうか?
強化スクリーンがオプションかそうでないかは大きな問題ではない、総額でいくらになるか?
ゾロルーフは送料込み税込みで13万円を切っていたはずですが・・・

ちょっと たくさんあるこの掲示板の書き込みを探すのが面倒になってきましたが
2013~2014年頃に「タケタケさん」という方が
あの会社の製品や修理対応に怒りを爆発させ その書き込みが元であの会社から
「タケタケ」さんという方の書き込みを削除しないと
“裁判する用意がある”と僕は脅されました(笑)

まぁ “おこせるモノなら裁判でも何でもおこしてみなよ”とは思いつつ
なんか面倒なので とりあえずアイ●ー社の事を悪く言った人の書き込みも
当面は 掲示板からは読めないようにしてあります、
(「削除」ではなく 「非表示」にしてあります 僕の操作で復活表示もできます)

今 現在 読めるのは その時に非表示設定する際に チェックしきれなかった書き込みです、
もし ケニーさんが個人的に僕にメールをくれるのなら「タケタケ」さんが
この掲示板に投稿した文章を返信で教えますので
怒りの書き込みを読んでもらいたいぐらいです。

そして今となっては 証拠もありませんが アイ●ー社の製品のユーザーさんでも
僕がアイ●ー社と モメている事を知り 自主的にアイ●ー社の製品についての
批判的な書き込みを投稿者ご本人様が削除したケースも数件ありました。
(これに関しては復活はできませんが・・・)



長々と書いてしまいましたが
僕以外にも 本気であの会社の製品には疑問を持っている方は
1人や2人ではない!という事です、
また掲示板には書き込まず 掲示板の一番下にある
「管理人へメール」というタグをクリックして僕に直接 あの会社の製品のヒドさを
訴えてきた方もいらっしゃいました・・・そのメールも一部は 保存しています。

僕の意見や価値観を否定するだけならいいとしても
過去に書き込んでくれた人や僕に直接メールをくれた方の意見すら ケニーさんが否定するのなら
僕としては もうこれについての話はケニーさんとはできないと思います、

でも 最後にちゃんと言っておきます、
ケニーさんの意見も立派な使用者としての意見、
僕や僕以外の方のアイ●ー社批判も立派な意見、
双方には見解の相違や価値観の相違がある、

これまで 「もっと早く 吉村さんのHPを見ていれば あんな会社のモノなんて
買わなかったのに・・・」と何度 言われた事か・・・・
これからバイクにルーフを付けたいと思っている人が
どちら側の意見を参考にするかは その人の判断、
ただ 僕がオススメするのは今 乗っているバイクがPCXならゾロさんかな?ってだけです。
 

KUNI-K さん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年10月 7日(土)15時56分48秒
  KUNI-K さん こんにちは

いつも書き込みありがとうございます、
早速ですが

> CB,GT,刀、GSXR

おお・・すごいバイク歴ですね、いいマシンをお乗りだ!

それに比べ 僕のバイク歴は・・(笑)
覚えている限りですが、
19歳でヤマハのパッソル、
20歳でHONDAのイブ
24歳でスズキのアドレスV50
26歳で中免取得 その後バンデット400(馬力規制前の59PSの車体)
しかし 3ヶ月で自損事故(廃車)
28歳でHONDAのリード90
30歳でカブ50
34歳でカブ90
その後にアドレスV125、ホンダのカブ110と続きます・・・
バンデット以外は全部125cc以下ですね(笑)
いや~ヘタレ具合がバイク歴にも現れていますね!
 

アイ●ー社 4年経過その2

 投稿者:ケニー  投稿日:2017年10月 6日(金)20時55分33秒
  こんにちは。返信が遅くなりました事、お詫び致します。

>>まず、聞いておきたいのはケニーさんのスクリーンとは
>>オプションで付ける「強化スクリーン」ですか?

私が4年前にPCX用に取り付けしてもらった時には、強化スクリーンはオプションではなく標準でした。
スクリーンの中央の部分が強化スクリーンで他はポリカーボネイトです。ワイパーを使用しない訳ですから
傷はほとんどついておりません。また、ポリカーボネートの部分もそれほど変化していません。個人の見解
という事ではないと判断しております。品質が酷かった頃もあるということですが4年前の製品に関しては私
がお伝えする通りです。プレクサスのようなケミカル製品もかなり貢献しているのではないでしょうか。
そして、私は自分が使っているから納得しようとか寛大であろうというタイプではない事を明記しておきます。

>>ちなみにケニーさんが「プレクサス」や「ゼロワイパー」を
>>1本ずつ購入し ケニーさんが使う頻度なら 何ヶ月 それとも何年で
>>それらの溶剤を使い切りますか? それとそれに掛かる金額はどのくらいですか?

あまり頻繁に掃除しないのでプレクサスは2年に1本ぐらいです。ドンキで2本まとめて3千円くらいだった
と記憶しています。ゼロワイパーは1年に1本くらいです。アマゾンで千円です。

バッテーリへの負担に関しては電動ワイパーだけで考えたのではなく、グリップヒーターとの同時稼働を考慮
しました。次回、ゾロさんのものを利用するにしても気になる要素だと思います。私のPCXはセルだけでキック
が無いのですから!

濡れる濡れないに関しては、ゾロさんとアイ●ーではルーフの面積が異なるのですから当然ながら差は
つくでしょう。私のルーフは足元もカバーするオプションをつけましたし、グリップもルーフでカバー
されていますから雨・風を凌ぐという項目においてはゾロさんに乗らないとわからないという管理人様の
ご意見には同意しかねます。ゾロ屋根ユーザーはどう思っているのでしょうね。

 

取付&エンスト

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年10月 3日(火)00時42分17秒
  屋根の取付はベランダ下とか屋根の下などロープでぶら下げると一人でも作業が楽です。
私も専用では無いので、ぶら下げて養生テープで仮組みしながら部品製作や加工して取り付けました。
エンスト・・・。
昔のアナログバイクはエンストしなかったネ。
CB,GT,刀、GSXR・・・。今のフォコは機嫌が悪くなるとエンストします。
2ツーリングに1回程度。アナログはエアーフィルターが詰まってくると吹けが悪くなるけど、エンジェクションはエンストになります。
エアーフィルターは早めに交換がいいですね。
キャブの中まで汚れると洗浄が手間ですから。
カウリングも走ってる時は雨の日、ちょっと濡れなくて良かったナァ。
信号で止まってるときもヘルメットで濡れた気がしないけど、目的地に着くとビッショリだったのも今では楽しい思い出かも。
今では味わえないですから。(歳なので濡れたくない)
 

レンタル掲示板
/68