屋根付きバイクのススメ・・の掲示板

書き込んでください!お願いします。

    【月刊アデランス】これがかつら?!かつらでキメるヘアコーデ! Reload


 [ パソコン・テレビ無料処分 ]  [ 車査定を比較⇒高価買取 ]  [ パート 募集 ]  
teacup. ] [ ブログ ] [ 無料掲示板 ] [ 有料掲示板 ] [ 動画検索 ] [ プロフィール ]

投稿者
メール
題名
   
内容
HTMLタグ
画像
 
 

全949件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

(無題)  投稿者:K東  投稿日:2008年10月 6日(月)03時54分36秒   返信・引用
   おお、吉村さん。覚えていただけて恐縮です。
初めて難読ハンドルネームでよかったと感じた瞬間ですw

 カトウと読んでいたのは覚えてますよww


 私の方、屋根つきバイクには無反応ですねえ。
というか、今からバイク乗ってやろうという気概にあふれた人がいません。
逆に、商売やってる方には「あれイイネー。要らんようになったら安く売ってね」
と、引く手あまたです。どこでも手に入るんですが価格が高いので手を出し
にくいというのが本音じゃないでしょうか。

 スカイウェイブに屋根出してくれたらいいなと思っていたゾロさんも
3タイプあるスカイウェイブで、なぜか私の43型だけ屋根つくって
くれないしwwもし作ってくれても400なので車検通るか不安だし・・。

 スカイウェイブ壊れたら次はAD250買うんだ!と息巻いて
おるところです。

 壊れないんですけどね。

 女の子って、なぜか・・風受けて乗る方が好きなんでしょうか?
中型のスクーター乗ってる女の子みると、なぜかショーとスクリーン率が
高い気がします。というか、若い子はみんなショートですね。

 今は流行らないスタイルなんだと、勝手に思ってますけど、
いつか必ず屋根つきブームは来る!!と確信してますよっ。

 若い人に人気のあるイケ面系の芸能人がゾロ屋根スクーターとかに
乗ってくれてたら、、あるいは・・ww
 

K東さん ご無沙汰しております  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年10月 5日(日)22時17分39秒   返信・引用
  K東さん ご無沙汰しております、
返信が遅れてスミマセン。
ところで
K東さんの事は 覚えていますよ?(笑)
僕は(かずま)さんだとは読まなくて、(カトウ)さんだと
勘違いしていました、だから 記憶にあります、

ただ 書き込んでくださる多くの方には申し訳ないのですが、
例えば 書き込んで それから数年を経過すると 掲示板のログにも
残りませんし あんまり記憶力も良くないので
今の時点で 忘れてしまっている方もたくさんいると思うと
なんか 申し訳ないです。

でも まぁ それはみなさんお互い様ですよね?
皆様には皆様の日常があり 生活があるのです、
ネットばかりしていられません・・(笑)
僕にも日常があり それなりに忙しい毎日です。
また 僕がそうであるように
今の時代 多くの方が色々な事に耐えて頑張っていると思うので
忘れる事もあるし 気分が変われば 初心者のフリをして
書き込んでもいいし・・(笑)
特に決まりのようなモノは極力作らないようにして行きたいですね。

それと K東さんは
ミクシィの方も見てくれたんですね?
そちらの方でも こっちでも
また気が向いたら 書き込みお願いします、

しかし 屋根付きバイクにK東さんの周囲は無反応なんですか?
うーん 悲しいですね・・・
僕のように自作の屋根で 変人扱いされるのは分かりますが
ギアやジャイロは乗り物として 美しいはずなんだけど・・・
まぁジャイロの方は 余りにも ピザ屋さんのイメージが強いから
それはそれで仕方ないのかも知れませんが・・・

なんとか 若い女の子が「あれ 乗りたい!」と思うような
屋根付きバイクをHONDAかSUZUKIかYAMAHAに
出してもらいたいです。
 

7K2さん こんばんは  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年10月 5日(日)22時14分53秒   返信・引用
  7K2さん こんばんは、
貴重な情報に感謝します!
それと 仮に既出であっても その部分は
どうか気にしないでください、
その書き込みで初めて知る人もきっといると思うので・・
ところで・・
返信が遅れてスミマセン、この乗りモノ(フェラーリの2輪)には
驚きました・・まさかフェラーリがコンセプトモデルと言え
2輪を作ったとは・・・
世界のVIPが乗るスポーツカー・・というのがフェラーリのイメージですが
自転車とかも 一応作っていたし・・・
でも まぁ あくまで 遊びかも・・・(笑)

将来的にフェラーリブランドで本気になって2輪の世界に
参入するとは思えませんが どうなんでしょうか?
でも この近未来的なフォルムは さすがフェラーリ・・といった所ですよね?

「Yamaha Tesseract」には僕も興味を持っています、
「4輪、面白い自転車」の所に載せていますが
あれ4輪なのにバイクのようなスムーズさで車輪が
斜めになるんですよね?
同じ「4輪、面白い自転車」のコーナーには「NARO」という
車両の画像を載せていますが
コンセプトモデルどころか CG映像だけです、
(でも 開発中の写真は見ました カウルが付いていない状態のNAROですが・・)

YAMAHAって 静かにしているかと思ったら
いきなり面白い事をやってくれる会社ですよね?
現在 50ccの2輪でほぼ純正の屋根が付けれるのは
ヤマハだけだし・・どうか そっち方面も頑張って欲しい・・

僕の希望としたら つまり
ヤマハのギアの125cc版が今の原付と同サイズのボディで出て欲しい、
(低燃費 4サイクルエンジンで・・・)
前輪はディスクブレーキ、2人乗り用のステップ装備
馬力は10〜11馬力でいい・・
その上で YECのルーフはそのまま 装着可能という事で・・・
ムリかなぁ・・ムリだろうな・・・
 

お久しぶりです。  投稿者:K東  投稿日:2008年10月 1日(水)21時11分20秒   返信・引用
   ここに書き込みするの何年ぶりでしょうか?6年ぐらい前だっけ・・?
屋根つきGEARとジャイロキャノピーに乗ってるK東(かずま)です。
覚えてないだろうなあ・・・。

 ミクシィのほうで管理人さんを見かけたので、嬉しくなって舞い戻ってきました。

 屋根つきGEARは、車両を買い替えて、屋根を移植しなおし、現役です。
最近、また駆動系が怪しくなってきたのと、ワイパーのモーターから異音がするようになっ
てきたのが気になってますが、まだ頑張ります。

 ジャイロキャノピーは、一度駆動系が焼きついた?ような感じで、ロックがかかってしま
い、身動きが取れなくなって修理しましたが、それ以来、遠出するのがイヤになってしまい
職場に置きっぱなし。ちょっとした買い物や外出でチョイ乗りする程度です。

 双方とも、雨ざらしの日ざらしなので、未塗装プラスチックが紫外線で劣化して真白に
なって粉を吹いたようになってますので、外装メンテの時期です。(面倒でやってません)

 いやあ、オフ会とかの写真拝見しました。
屋根つきバイクなんて私がいくら啓蒙しても誰も欲しがらず、むしろ変わり者だと言われま
すけれど、ここに来れば安心できていいですねー。

 ちょくちょくお邪魔しますねーw
 

またまた  投稿者:7K2  投稿日:2008年10月 1日(水)20時59分30秒   返信・引用
  MSN JapanのTopページで紹介されていたものです。ホームページがなぜかMSNなもので^^;
フェラーリV4スーパーバイクです。
ttp://digitallife.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=120/articleid=344651/
あと吉村さんが見つけた3輪バイクってYamaha Tesseractっぽいですね。こちらは四輪ですが。
同ページにリンクがあります。
【関連記事】 星形7気筒エンジンを積むバイク
【関連記事】 BMWのV12エンジンを使ったバイク
【関連記事】 スーパーヒーロー用っぽいバイク「Yamaha Tesseract」

既出だったらすみません。
 

ネオマルさん こんばんは、  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 9月24日(水)21時23分24秒   返信・引用  編集済
  ネオマルさん こんばんは、
お久しぶりです、いやいや僕の方も最近・・というか
これからもしばらくは仕事が忙しくなっていまして・・
自分のHPの更新もままならない状態です(笑)
(ワーキングプアにどっぷりハマっている感じです)

別に勤め先の給料が下がった訳ではないのですが
税金や その他モロモロ生活必需品が値上がりしたせいか
可処分所得は年々下がってきているような・・(笑)

まぁグチはともかくとして(笑)
いや〜面白いですね・・この「着るバイク」
僕も前にどこかで見たような記憶がありましたが
どこで見たか忘れてしまって・・

僕の見たモノは 低速時の運転者はこの画像のように
立ったような姿勢で操作し、スピードが上がると
腕に付けている車輪が前に出てきて ホイールベースが長くなるような
ものだったと思います。
(つまり段々 前傾姿勢になっていく)

と、ここまで書いている途中で 調べてみたのですが
なんかYAMAHAが絡んでいるような資料が出てきました
もしかして ドイツYAMAHAが公募でデザインコンテストでも
開いて そこで注目されたモノなのでは?・・
なんて思っています。
それと 前に見たモノと このWearable bikeが同じかどうかは
分かりませんが このWearable bikeも やはり
スピードが上がれば ホイールベースが開いていくタイプのようですね、
ま、このヘンの発想はTOYOTAがコンセプトモデルとして発表した
i-ユニットシリーズと共通するような印象です。

とにかく これは 是非とも「面白いバイク」か「乗り物ギャラリー」に
乗せます(面白いバイクの所は一応2輪が基本なのですが・・
どこに入れればいいか 迷います)

それとWearable bikeで検索してて 偶然 カッコイイ3輪を発見できました、
それも 今度の更新で載せてみる事にします。
最近 PCもいじれないし ネタ探しが出来なかったので
ネオマルさんの情報には 大変感謝しています、
どうもありがとうございました。
クリックで拡大
 

着るバイクその2  投稿者:ネオマル  投稿日:2008年 9月23日(火)21時34分10秒   返信・引用
  こういう奇想天外な発想が出来るのは、ドイツだけじゃないはず。
恥ずかしがりやの日本人もどんどんこういうアイデアを具現化してもらいたいですね。
ではまた。
クリックで拡大
 

着るバイクその1  投稿者:ネオマル  投稿日:2008年 9月23日(火)21時30分52秒   返信・引用
  お久しぶりです。
めっきり仕事にハマってしまい、ブログのほうもあまり更新できていない、
ネオマルボロマン改めネオマルです。吉村さんばんわんこ〜です。
ポピュラーサイエンスという科学雑誌を読んでいたところ、面白いコンセプトのバイクを発見しましたので、投稿します。
「Wearable bike」で検索すると分かるかと思います。
ドイツの学生の発案だそうで、エクスマキナという名前だそうです。(多分)
気に入れば「面白いバイク」に載せちゃってください!
 

関東オフ参加御礼!  投稿者:きゃび  投稿日:2008年 9月15日(月)21時57分13秒   返信・引用
  突発関東オフにご参加して頂いた皆様、お疲れ様でした。
当初の予想?に反して多くの方々に集まって頂き、感謝感激です。
新たな発見、尽きない話題・・・時間がいくらあっても足りないくらいの
楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございました。
また機会がありましたら、是非お会い致しましょう!
クリックで拡大
 

本日は お疲れ様でした、  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 9月14日(日)22時21分38秒   返信・引用
  次期MP3さん こんばんは、
そして主催者である きゃびさんをはじめ
本日のOFF会に参加してくださった皆様
本日はお疲れ様でした・・

次期MP3さんにいたっては
ゾロ製屋根で来てもらい、本当に嬉しかったです。
(色々と参考になりました)
しかし 今日OFF会に来てくださっていた方も やはり
「MP3に屋根を!」と言っていて しかも
「ゾロさんのセンスで作って欲しい・・」という要望が
あったのを聞いて「みんな考える事を一緒だな・・」と密かに思いました。

今度 またゾロさんの社長さんと話をする事があれば
再度 MP3用の屋根については 頼んでみようと思っています。
それでは またお会いできる事を!
 

(無題)  投稿者:次期MP3  投稿日:2008年 9月13日(土)23時08分7秒   返信・引用
  きゃびさんの所に書き込みました。
明日!できれば参加します。

全然ちがう件で、思い立ってここをのぞいたら、そんな事になってたもんで・・・

別件とは、電動カブ!5年以内に発売!のニュースがあったからで、なにか別情報があるのかな?
と思ったからです。最近電チャリ通勤を始めてから電動に関する期待感が盛りギミ
郵便事業からの要請があったようで、かなり実現性がある話なのですが、3年もあれば間に合いそうな気がするのです。
もっとめんどくさいハイブリットもあるHONDAなら、上海や香港など都市部で大量に走り回っている
電動スクーターより遥かに高性能なものが出来るハズ!
そしたら、それをベースに水色ナンバーの三輪車にして屋根を付けちゃいましょう〜!いや、電動ジャイロの方が手っ取り早い!

まあ、次の情報に期待しましょ〜
 

OFF会ですか、いいですね!  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 9月13日(土)12時24分42秒   返信・引用
  返信が遅れまして すみません、
きゃびさん ご無沙汰しております、

最近 少々多忙で 疲れているのかな?
と自分でも思える部分もあり このHPの更新もままなりません(笑)

オフ会との事・・是非とも参加したいのですが
場合によっては 緊急の仕事が入るかも知れないので
微妙な所です。
ただ できれば 参加したいと思っています、
屋根付きバイクを熱く語れる人達と会えるなんて
滅多にない機会なので・・・
(1人だけの情報収集には限界があるので・・・)

場所はここでいいんですよね?
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/49/14.045&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/40/10.387

なんか現時点での天気予報は 微妙な様子ですが
屋根のあるバイクなら笑顔・・とはいかないまでも
他のバイクよりは苦労は少ないはずです。・・
雨の中の走行が 屋根付きバイクが一番 カッコよく見える瞬間だと
思いますから(笑)

「屋根付きバイクのススメ」のBBSをご覧になっている方へ
きゃびさんを始め 屋根付きバイクオーナー様達が
数名参加予定のようです、僕もなるべく参加する予定なので
ムリしない範囲で行けるようでしたら
是非 現地でお会いしましょう!
 

突発オフのお知らせです。  投稿者:きゃび  投稿日:2008年 9月11日(木)03時11分16秒   返信・引用
  どもども吉村さんご無沙汰しております。
突然ではありますが、この度屋根付き2輪のオフ会を東京で開催する事になりました。
日時は9月14日(日)10:00〜
集合場所はライコランド TOKYO BAY東雲店になります。
屋根付き2輪のオーナー様はもちろん、ご興味を持たれている方の参加も大歓迎ですので、
ご都合がよろしければ、是非遊びに来て下さい。
オフ会詳細は以下URLをご参照下さい。
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/563/
それでは。
 

“トライク安くならないかな”さん こんばんは  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 9月 9日(火)22時44分36秒   返信・引用
  “トライク安くならないかな”さん こんばんは、
返信が遅くなってすみません・・
GARAGE BOSSではなく
GARAGE CROSSさんというお店という事になっていますね
(HPで見る分には・・)
ただ この住所のお店は
スリーホイールJAPAN様の東京販売代理店の
住所と重複するし 本当の所 どう呼べばいいのでしょうか?

まぁ店舗の呼び名は この際 問題にはしない事にしますね、(笑)
問題は きちんとした商品を扱っているかどうかなので・・・
関わっている会社がスリーホイールJAPAN様や
GARAGE BOSS様なら 僕は大丈夫だと思っています。
故障があっても 誠心誠意 対応してくださるはずなので・・

僕はスリーホイールJAPANの社長様や
GARAGE BOSSの社長様とお話をさせてもらっていますし
あの方達は 心の底から真剣に トライク車両の普及事業を
考えていらっしゃいます・・・

ただ 一つ 購入者サイドで覚悟しておかなければ
ならないのは 中国製やその他 発展途上の外国製である故の
精度の問題です。
これに関しては 販売店の技術にも限界があるはずで
やはり国産に比べれば 故障が多いのは
覚悟すべきだと 僕は思っています。
でも 技術に関しては 日進月歩なので1年前の中国と
今の中国とでは また全然違うと考えるべきだと思います、
しかし その結果 日本製と どのくらいの差になったかは
分かりません・・・日本も日々進歩しているはずなので・・・・

でも 日本にも 安い中国製の車両を
相場を知らないユーザーに高値で売りつけ
その後のアフターサービスは一切ナシ・・という悪質な所も
ありますが、スリーホイールJAPAN様や
GARAGE BOSS様に限っては 一切そのような事はないので
スクートライカーやトコトコを買うなら
スリーホイールJAPAN様やGARAGE BOSS様の
系列の販売店で購入する事をオススメします。
 

格安トライク  投稿者:トライク安くならないかな  投稿日:2008年 9月 3日(水)06時05分45秒   返信・引用
  初めて掲示板に来ました。
ホームページ楽しく拝見しております。
格安トライクが載っているページです。
よければ、見てください。
エイチティピ//www.agk.co.jp/
 

7K2さん こんばんは、  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月30日(土)01時29分1秒   返信・引用  編集済
  7K2さん こんばんは
今 7K2さんや、やっくんじいじさんの教えてくれた乗り物を
「乗り物ギャラリー」でUPした所です。
いや〜 しかし自作キットでハイブリット?・・・
今はそんな時代なんですかね・・・

近日発売とありますが 本当に発売されるのでしょうか?
そしてどんな形態での発売か?
(エンジン部分からの自作キットなのか?素人では難しい部分は作ってあるような
キットなのか?)
ミツオカのキットでも おおまかには作ってあるキットやかなり
細かい部分から組み立てるキット・・もちろん完成品の状態での販売など
色々とありますが モノがハイブリットだけに
全く想像できません・・・とにかく 次のニュースに期待ですね、
貴重な情報どうもありがとうございました。
 

ご無沙汰しています。  投稿者:7K2  投稿日:2008年 8月27日(水)23時50分3秒   返信・引用
  私事ですが、125cc二種原付が現在不動で足になるモノがなく大変不便をしております。

で既出かも知れませんが、今日のMSN JapanのTopページに載ってました。

【ガソリン代高騰に秘策?ハイブリッドカーを自作できる「DIYキット」】
ttp://digitallife.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=120/articleid=332449/
 

やっくんじいじさん こんばんは  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月25日(月)00時07分59秒   返信・引用  編集済
  やっくんじいじさん こんばんは、
ミクシィの方でもレスはしておきましたが 改めて お久しぶりです。
ミクシィの方もきちんとレスしないといけないのですが
中々手が廻らない事に自己嫌悪です。

たぶん 僕だけではなく 僕の周囲の人でも 最近は
仕事は忙しく(長時間拘束やサービス残業)、賃金は上がらず、
そして低所得者ほど衝撃の大きい物価高と増税のせいか
可処分所得は目減りしている人が多いような気がしてなりません・・

HPを主宰している以上 その管理は怠るべきではないのですが、
僕の方もしばらくは色々とあり のんびりと更新しながら
ムリはしないつもりなので ここにきてくださる方達にもご理解願いたいと
思っています。

やっくんじいじさんもおっしゃっていますが
今 ガソリン代がすごい事になっていますよね・・
ほんと 低燃費で維持費の安い乗り物が大手メーカーから
出る事を期待してしまいます。

僕は普通自動車の方面はそれこそ無知なのですが
HONDAの旧型のフィットを乗っている友人(会社の同僚)が2人いて
その2人が同じ職場に その車で通っています
2人とも 世田谷から足立区まで その車で毎日通勤しているのですが
環八、甲州街道、環七・・というそれなりに混雑するコースを走っても
実燃費で1リットルで16〜17kmいくそうです・・・

僕もその同僚にその車に乗せてもらったけど
十分 ゆとりのある走りをしています・・・
そこで問題にしたいのが その燃費です・・・
フィットは乾燥重量で1tを超えるし
その友人達は それなりに荷物も積んでいる
(ゴルフバックとか 本人の趣味のモノをもろもろと・・・)

単純には考えられませんが
フィットの旧型で一番 初期のモノで馬力は86馬力ある・・
1300ccのエンジンで86馬力なら
124ccで8・6馬力・・・街乗り燃費で45〜50km
乾燥重量120kgの屋根付きバイクはできないものでしょうか?・・

大体 燃費という項目に限って言えば
なぜ 今でもスーパーカブがダントツなのか?
1983年(今から25年前)に発表された4速の49ccカブ
(スーパーカブ・カスタム)の出した燃費の
180kmが市販車としては最高値なのか?
もちろん この数字は あくまで 定地走行のカタログ数値だから
アテにはならない、普通に街乗りで使えば 3速で丸目の普通のカブと
大差ないと思うけど・・・

僕はカタログ数値より 街乗りでの実燃費を重視する・・・
そういう意味 インジェクション装備の49ccカブが去年発売され
それは これから他のカブ系エンジンを積む車種やカブの90ccにも
その装備は付いていくと予想できます・・・

HONDAさんの話だとインジェクションカブはこれまでの定地走行という
実験では燃費において若干 悪くなったらしいが 街乗りでは
僅かではあるが向上しているとの事・・・
いくらカブが時代を先取りした完成度の高いエンジンを積んでいると言っても
なぜ カブのエンジンを大きく越えるような低燃費エンジンがここ25年を見ても
現れないのか 不思議でしょうがない・・・
ヤハマやスズキは何をしているのか?・・・・
HONDAの25年前の技術が今のヤマハやスズキにはムリな技術なのか?

僕はそんな事はないと思う・・・
メーカーは 低燃費などにあまり興味をもっていなかっただけ・・・
HONDAの開発者もインタビューで答えていた・・・
「燃費で180kmを記録した時点で低燃費開発から
一歩下がる事にした・・・・」と・・・何故だ!!!
どんどん進めてくれ!
その時 そう判断した事は妥当だったかもしれないが
今はそんな時代ではない!

124cc前後のエンジンで街乗り燃費70キロとか80キロなんて
バイクを作れば それは本当に世の為、人の為、地球の為になる・・
普通自動車においての低燃費開発は進んでいるようだけど
バイクのような小排気量のエンジンにおいても
今より更に低燃費にして欲しい・・・
HONDA、YAMAHA、SUZUKI 頑張れ!
 

お久しぶりです  投稿者:やっくんじいじ  投稿日:2008年 8月22日(金)09時14分7秒   返信・引用
   昨年の8月末からmixiを始めてましたが、吉村さんの書き込みを見つけて懐かしくなり、「三輪、四輪、屋根付きバイク トピック」にコメントを入れさせていただきました。

 こちらの掲示板で書かれていることは大変興味深いです。
 ガソリン価格が高騰している中、もっともっと屋根付きバイクが普通の乗り物になるべきであると思います。
 また、国内のメーカーさんも、本気で取り上げていただきたいものだと思っています。
 

次期MP3さん こんばんは、  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月17日(日)22時55分51秒   返信・引用
  次期MP3さん こんばんは、
次期MP3さんの書き込みの下にUPされた赤の電動アシスト自転車が
今回 ご購入された自転車という事ですか?
カッコいいと僕も思います!

僕が電動アシスト自転車を実際に購入するとしたら
まず そのバッテリーが日本製であるかチャイナであるかに
迷うと思います。
(実際のところ それがパナソニック製か中国製かで
どんな差があるのかまでは知りませんが・・・)
まず 入念な下調べからでしょうね。
使い始めは たぶん快調でしょう・・でも 1年もしたらバッテリーが
ヘタってくる・・

最近のバッテリーはニッケル水素電池とかではなく
リチユウムイオン電池なので メモリー効果はないと言う人もいます、
(メモリー効果・・・使い切ってもいないのに追加充電すると
最大充電量が低下して容量が小さくなっていく現象)
でも 調べた所 リチユムイオン電池であっても
やはり使っていれば劣化は免れない・・との事
バッテリーの温度とかが深く関係しているらしい・・・
詳しくは ココに出ていました。
ttp://www.baysun.net/lithium/lithium13.html

かなり古い知識ですがヤマハのパスとか2000年ごろから出回りだした
電動アシスト自転車はバッテリーが切れた状態だと かなりペダルも
重くなり(普通の自転車よりも・・) その部分ではユーザーの不満を
かっていたとの話ですが どうやら最近のモノはそこまで激しくはないような
気もしています。

それと僕は近所で目撃しました・・・
「自走している電動アシスト自転車」を・・(笑)
「自走(ペダルを漕がずに前に進める推進力のある自転車)できる自転車」は
日本の法律では当然モペットして扱われます・・・
方向指示器や常時点灯式ライト、尾灯などを装備してナンバーを取り
ヘルメットの着用義務も生じるはず・・もちろん 歩道も走れない
(それは現行の法律でも 厳密にはしてはいけない事らしいけど・・)

でも 目撃しました・・・
そうした自走できる自転車の存在は前から知っていて
「日本へ輸出する際は自走できるモードは封印してあります」と
中国製の商品には書いてありますが、
なんとなく その封印の解き方も同時に仄めかしているような
売り方だったような・・・・(笑)

でも それを見てて思ったのですが
「自走できる」と言っても 自転車に乗り 普通に漕ぐスピードしか
でないようでした(時速15kmくらいかな?)・・・
別に危険な乗り物にも見えませんでしたけどね。

ところでハリヤーというマウンテンバイクのような電動アシスト自転車は
いいですね、僕は現在前後輪油圧ディスクブレーキ付き
Wサスのマウンテンバイクに乗っています
(メイドインUSA なんでも売価は27万円で 一年の型遅れなので19・8万で
買った人が僕にさらに中古で10万円で譲ってくれたモノ)
ハッキリ言えば 僕にはオーバースペック・・・
ほとんど競技用のモノですから・・・(笑)

でも 僕は今のマウンテンバイクに辿りつくまで数台のマウンテンバイクに
乗ってきましたが ここ14年で乗ったものはすべて前輪にサスのついたタイプです。
Wサスも現在のモノ以外で体験もしましたが
正直あんまりありがたさを感じない・・
(タウンユースでは・・・)
でも ボロいサスでも 前輪のサスはあるとないでは大違い!
段差を乗り越える時とか 通常の走行で 手首への負担が
全然違う・・だからあのハリヤーはいいですね・・
僕が今のマウンテンバイクを買う時にこの商品があれば
絶対にハリヤーを買っていた事でしょう。
 

猛暑&瀑雨の夏  投稿者:次期MP3  投稿日:2008年 8月15日(金)22時01分51秒   返信・引用
  今年は、なんだか東南アジアの気候のようで・・・

先日も、屋根マジェでも怯んで首都高の下で雨宿りしました・・・
多少小降りになったので、出発すると、飯田橋駅が川になっていて怖かったです。
やっと川をわたり江戸川橋まで来ると、雨はやんだのですが!
何やら物々しい騒ぎになっていて消防車やらなにやら、数十台!下水道工事中に流された方が・・・
ご冥福をお祈りいたします。

次期MP3を名乗りつつ・・・1年経ってしまいましたが、NEW BIKEを購入いたしました〜

といっても電チャリですが・・・

中華フル電動と悩みましたが、メタボ腹対策も兼ねておりますのでアシストにしました。
今後!自作屋根の制作を行います!(っていうか傘ですけど・・・)

ここ、3日程1日平均20〜30km走り回っておりますが、なかなか快適で『これで』メタボ腹も解消か?!
アシストなしでほとんど普通に走れます!これは想定外でした。
只、自宅付近の急坂はキツイので時速6kmでいいのでフル電動になれば・・・
あと、純正サドルは商品の企画上『お尻の小さなお姉ちゃん』用で、『お尻の大きなおじちゃん』には
全くあわないので痛くて耐えられず!2日目に前から使用していたホームセンターで買ったママチャリ用
ふかふかシート(エアー入り)に変えました!

いやいや、知らないうちに電チャリもイロイロ種類が増えましたネ〜
とうとうℓ@200円時代がやってきたって感じです。

最近の売れ筋(男)はハリヤーというマウンテンバイク電チャリだそうです。
品薄らしく入手困難みたいですが、私の購入した電チャリも20件以上電話しまくって!やっと1台在庫をがみつかった!
単価が高いだけに、あまり店頭在庫を置かないのでしょう。
※購入した自転車屋さんのオヤジがとてもイイ感じでしたので、ご近隣(新宿の抜け弁天)の方で
電チャリを購入予定でしたらお勧めします!

総括!都心部中心で移動距離が20km以内なら電チャリ+屋根(傘)もアリです!
予算は10万未満ですし・・・御法度ですが「おつかれビール」も1杯ていどならつき合えます(笑)やっぱりダメ!
私の購入したタイプだと移動時間は2倍かかってしまいますが・・・

おおっと!屋根マジェも同時に使いますヨ!1日雨みたいな時や長距離移動は!
 

そして もういっちょう!  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月13日(水)19時27分37秒   返信・引用
  僕も もういっちょう・・です。
クリックで拡大
 

じょのさん こんばんは  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月13日(水)19時26分31秒   返信・引用  編集済
  じょのさん こんばんは
おお!いきなりすごい画像ですね・・・
特に銀色のバイクの前が2輪になっているモノ・・
これはなんでしょうか?

掲載してくださった写真にあるスペルから検索してみました。
ttp://www.diytrade.com/china/4/manufacturers/427463/main/Zhejiang_ST_Sports_Co_Ltd.html
当然というえば 当然なのですが 中国のメーカーのようで
 これで49ccエンジンだそうです、
しかし 本当にスムーズな動きができるのかな?
是非とも動いている状態(荷物をある程度積んでいる状態)を
見てみたいですね(笑)

それと1輪車(?)のようなモノがボードを引っ張って走りそうなモノ・・
これも ナンなんですかね?(笑)
いや まったく 面白いモノを考えつくものです・・
現代のカンブリア紀のような中国の様子が伺い知れますね(笑)

僕も 色々見ていて気になるモノを数点拾ってみました。
日本では道路交通法の関係で 原付バイクとして扱われる
モペットですが 日本では中々 普及しないようです、
それが残念でなりません、
でも 僕はすごく好きです、
お金に余裕があればいつか買いたいですね(笑)
クリックで拡大
 

いさm@キャビ90さん こんばんは  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月13日(水)18時50分39秒   返信・引用
  いさm@キャビ90さん こんばんは、
返信が遅れました事をお詫びします・・
さて 話題がYAMAHAの新型ギア用の新型ルーフですが
おっしゃる通り 少し値段的に高い印象です。

いさm@キャビ90さんはHNの通りキャビーナには精通されている方です、
そして 書き込みはしないけど 僕のHPやこの掲示板を読んでくれている方にも
キャビーナのユーザーさん、元ユーザーさんは多いと思います、
また FRP工房ゾロ社製のルーフやジャイロキャノピーなどのユーザーも
いらっしゃると思います・・・

それらの方々に共通されいる思いの一つが
この値段の問題です。
ごくごく当たり前の事ですが バイクを買う際はできれば新車が欲しいです、
少々値段が安いからといって 中古車を買うと買った後で様々なトラブルが
出てくる危険性がある・・結局 その後の修理代まで計算に入れると
新車と大きく差はなかった・・・・なんて事になる場合もあるからです。

僕は中古車という選択肢は否定はしません、
ただ 結果的に不具合が起きなくても 新車に比べれば その危険率が
若干高い・・という事実、そしていい加減な販売店か そうでないかが
素人には見分けが付き難い点もあり
中古車選びはギャンブルと言える側面はありそうです。

しかし キャビーナなどはもう新車が販売されていないのだから
どうしても入手したい場合は中古しかありません、
そのような場合は もうギャンブルに出るしかないのですが
あまりバイクの世界に詳しくない人にとっては新車が一番の安パイだと
言えると思います。

そこで よく聞かれるのが 国内メーカーのバイクで 新車で買える屋根付きバイクは?
と聞かれると まず HONDAのジャイロキャノピー・・・
その次がYAMAHAのギアを買い ほぼメーカー純正と言えるクオリティーの
後付けルーフを付ける・・・その2つのみです。
ジャイロキャノピーの新車は4ストになった事がさらに価格を押し上げ50万を
超えます・・・そしてギアの場合も屋根を付けると44万円・・・
やっぱり高いですよ・・・
屋根が付く事のありがたさを今現在 実感している人なら ともかく
元々 その効果については半信半疑の初心者がすんなり出す金額には
どうしても思えないのです。

僕は冷静に考えれば キャビーナの29万円だって
他のスクーターに比べれば割高だと思います、「15万円で普通のスクーターなら
買えるのに屋根がついたくらいでどうして14万円も上がるの?」・・と
思ってしまう・・・しかし それは売れないのだから 仕方ない・・というメーカーの立場も
分かる・・でも せめて売値が10〜12万円くらいのメーカー純正の
後付け屋根くらい用意して欲しい・・・

例えば HONDAのスペイシー100
東京 志野サイクルという所で買えば 自賠責1年込みで17万円、
SUZUKIのアドレス125Gなら 同じく自賠責1年込みで21万円、
(まぁ このお店が本当の意味でどんなサービスをしているか僕は知りませんが・・)
でもアドレス125Gやスペイシー100の値段は 足立区にある(4号線沿い)の
お店で聞いた値段と大差なかったので まぁ今 現在の売価は
そんな所だと思います。

なぜ原付2種90cc〜125ccにこだわるのか?・・
原付だと やはり出足が遅く 信号待ちでスルスルと前に出て
最前列に並び いざ信号が青になっても
加速が鈍いので後続車に迷惑を掛けそうで怖い・・・
それに そもそも原付には30キロの速度制限があるから
幹線道路で交通の流れに乗るだけで十分にスピード違反になってしまう・・

屋根のあるバイクを使いたい人の主な層はというと
「通勤」「通学」「業務」で使わざるを得ない・・という立場の人が多い、
そんな人は 適度に取りまわしのきく車体で燃費や維持費が安いバイク、
制限速度も普通車なみで いざという時は2人乗りもできる車体なら
それで十分・・と考えているような気がするのです。

だから スペシー100やアドレス125Gに10万円を切るような
後付け屋根が出てくれれば 総額30万円で 2人乗りもできる屋根付きバイクが
誕生する訳で 新車のキャビーナ90を総額30万円で
購入した人にとっては 新車である程度のスピードが出て 尚かつ
警察に怯える事なく交通の流れに乗れるバイクが
金銭的にも違和感なく購入できる事になるはずです。

話を今回 新しく出たギア用のルーフに戻しますが
いさm@キャビ90さんが指摘してくださったように
ルーフ自体の金額がどうしても 高いと思ってしまいます・・・
これでは売れない・・・売れないから値段も高め・・・悪循環です。

そしてルーフが重たい・・というのもひっかかる・・
そもそも 重たいルーフだと それだけ重心も上に行くから
軽い屋根のバイクに比べると 当然 危険と言えるでしょう・・
もっと軽量化を考えて欲しいですね。

普通に使っていて いくら激しい横風だからと言って
それを食らったくらいで屋根が壊れてすっとんだ・・・
そんな強度なら ユーザーは激しくクレームを付けると思うけど
僕が作ってもそれはないのだから
大手メーカーなら絶対にそんな事はないと思う、
ユーザーが望むのは 軽く、適度に丈夫で 安く、
そしてある程度デザインの良い後付け屋根だと思う。
 

mixiメッセでは写真が貼れなかったので  投稿者:じょの  投稿日:2008年 8月12日(火)06時55分17秒   返信・引用
  もういっちょ!!
クリックで拡大
 

mixiメッセでは写真が貼れなかったので  投稿者:じょの  投稿日:2008年 8月12日(火)06時53分29秒   返信・引用
  面白い3輪を見つけました!
URL貼れたらよかったんですが・・・2発行きま〜す!!
クリックで拡大
 

NEW GEARの屋根について  投稿者:いさm@キャビ90  投稿日:2008年 8月 8日(金)07時39分59秒   返信・引用  編集済
  新型の記事ってこれですね?(既出っぽいですが)
ttp://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html

気になった点は、重量と値段と寸法、パーキングスタンド車用としているところです。

重量はギアが101kgで屋根付くと123kg?
ヤマハの車両重量の表示は乾燥重量でしたっけ?それにしても屋根重くないですか?
ルーフ土台フレームが重く、ルーフ自体は軽いのかもしれませんけど。

値段はギア・パーキングスタンドが241500円で装着すると
8/2のしげさんの書き込み
>NEW GEARのルーフ取り付け総額445000円(イモビライザーもですが)でした。
という事は屋根は16〜18万円ぐらいするって事でしょうか。
だとしたら、ちょっと高いですね〜。でも、モノは良さそうですし、写真見てもかっこいいですよね。
全塗装すれば更に見映えが良くなるかと思います。

寸法は
1850*680*1730ホイルベース1280シート高715。101→123kg
ちなみにキャビーナが
1845*680*1670ホイルベース1280シート高670。110kg(キャビ90)
良く似ていて笑えますw
ちなみにジャイロキャノピーは
1895*660*1690ホイルベース1410シート高700。139kg

ヘッドクリアランスは新屋根ギアのほうがちょっと広く、このぐらいが最適かもしれません。
ただ、新屋根ギアはミラーがとんでも無く出っ張ってるのが気になります。
どんな風に折りたためるのか気になります。
ミラーステーごとクルッと回ってくれれば問題無さそうですけど、
キャビーナみたいにボールプランジャ使って折り畳み前の位置に復帰してミラーをいちいち調整しなくても良くなってるか、とかも気になります。

ミラー根元までカウルが伸びてきてるので、手元に来る風は少ないような気もしますが
「グリップヒーター」との併用が出来ないというのはちょっとマイナスポイントですね。
 

マネキネコさん こんばんは、  投稿者:吉村  投稿日:2008年 8月 6日(水)22時53分57秒   返信・引用
  マネキネコさん こんばんは、
BBSの方では 初めましてですね、最近 帰宅が夜9時前後になってて
一人暮らしの僕にとっては ゆっくりPCを見るのも
土日のみになっています(汗・・)

クイックな返信ができなくて なんか申し訳ないです。

まずカブミーティングは盛況でしたよ、
HONDA本社で毎年行われるモノは受付順にゼッケンが発行されるから
一番大きな番号のゼッケンで参加台数が分かるのですが
今回のイベントは事前にネットを通しての登録制だったので
正確には分かりませんが 200台以上は参加していたように見えました、

ただ 毎年HONDA本社でのイベントに参加している立場で言えば
内容そのものには特に工夫は感じられない・・・と言う部分と
あえて 不満点を挙げるとしたら 開催時期に対しての配慮が欠けていた・・
という印象でした。
(でも 多摩テックでの開催は初めてなので 仕方ないとは思いますが・・)

8月3日(日曜日)は本当に暑くて・・・(開催場所は東京都 日野市ですが)
当日の八王子の気温は確か35度を超えていたような報道も後で耳にしました・・
(どうりで暑かったワケだ・・・)

ホンダ本社で開催されているのは11月です、
しかも ウエルカムプラザという建物の前でやるから
ゆっくり休めるスペースもあるし カブ以外にも見るモノはある・・・

でも 今回は真夏・・というか
8月アタマの開催な訳なので
とんでもない猛暑になる・・というのも想定しておくべきだった・・と
これはイベント関係者も次回開催への良き反省点だったと思います、

ちなみに僕なら 多摩テックで次にやるとしても
1日のスケジュールが今回と同じで しかも 猛暑が予想できるような
時期での開催なら 絶対に出ません(笑)

ああ・・すいません
なんか カブイベントに対してのグチばかりになってしまいました、

ところで これが本題!
'Magic Tricycle' !!!!!
すごくいいですね!!!
去年観た映画でスピルバーグ製作の「トランスフォーマー」という
ロボットものの実写映画がありましたが
あれを連想させてしまいます・・・(笑)
いや〜でも 素晴らしいですね
このデザインは・・・
これが学生のデザインとは驚きですよ、

おっしゃる通り 実際に販売されるどころか
見たところ CG画像に見えます、
たぶん・・・・ですが 実動車の製作にも手は届かないような
気もします・・・
(物理的には製作可能な構造じゃないと優勝はできないと思うから
ものすごくお金を掛けて大手メーカーが作れば
コンセプトモデルまで作る事は可能だと思いますが・・・)
せいぜい モックアップ(?)
(実物大の模型 木や粘土で作ったハリボテ)
までがいい所だとは思いますが、
こんな乗り物が実際に街を走るような時代まで生きていたいと思います。

しかし カッコイイです!!!
貴重な情報 本当にありがとうございました。
このマシンはさっそく 僕のHPでも
無断で紹介してみようと思っています・・・(笑)

僕のHPは このように親切な情報提供者様のお陰で
成り立っているような所が大きいです。(笑)

本当にありがとうございました!!!
週末になんとか このネタも含めて
また 何点か掲載予定のモノがあるので HPの更新をする予定です。
 

'Magic Tricycle  投稿者:マネキネコ  投稿日:2008年 8月 4日(月)21時38分15秒   返信・引用
  こんにちは。お邪魔します!
マネキネコです。

カブミーティングいかがでしたか?

ところで、これは今日Hotmail で紹介されていたものです。
もうご存知かもしれませんが、'Magic Tricycle' という
2輪から3輪にトランスフォームするビークルだそうです。

ttp://www.gizmodo.jp/2008/07/23_1.html
(日本語ページ)

ttp://www.cardesignnews.com/site/contests/gallery/view_submission/store497/item113958/
(オリジナルの英語ページ)

デザインコンテスト学生の部で優勝したものらしいので、市販される可能性は低いかも??
 

しげさん こんばんは  投稿者:管理人 吉村  投稿日:2008年 8月 3日(日)21時56分42秒   返信・引用
  しげさん こんばんは
NEW GEARの総額が44・5万円ですね・・
うーん・・高い・・と少なくても 一般の消費者は思うでしょうね・・・
22万円で立派なバイク(4サイクルで100cc〜124cc)の
新車が買える訳ですから 新車2台分・・乗り出しで15万円以内の原付だって
ある訳だし そうした見方をすれば3台分ですかね・・・

僕はバイクに屋根が付く事のありがたみはある程度 分かっているつもりです、
でも 一般の人の偏見もあり 普及しないから高い・・・
時間は掛かるかも知れませんが そうした意識の部分に対して
まず 訴えかけるしか僕には出来ません・・・
しかし HPで何を言っても そもそも興味がある人が見てくれているHPなので
この方面にしても限界はあると思います。

「屋根付きバイクは便利ですよ」
「屋根付きバイクは 思ったほど 濡れませんよ」
「屋根付きバイクは 十分 安定して走れますよ」
というメッセージは それを実際に乗っている人が
自分自身で使い続けた体験として
身近な人にクチコミで話してこそ伝わると
僕は思っています。

だから しげさんにも期待しています、
この掲示板に書き込んでくださる他の方にも
同様に期待しています、
アタマから屋根付きバイクを否定しようとしている人は
その人なりの価値観があると思うから ムリには言えません。
拒否反応も仕方ないですが 少しでも興味のある人には
その良さを伝えて 受け入れてくれた人には
その素晴らしさを体感して欲しいのです。

しげさんの選択された GEARというバイクもいいし
ほぼYAMAHA純正と言える程 完成度の高いルーフも
美しいと思います、どうか 身近で関心を持ってくださる人がいたら
親切に教えてあげてください。
 

以上は、新着順1番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
/32 




   
teacup. ] [ ブログ ] [ 無料掲示板 ] [ 有料掲示板 ] [ 動画検索 ] [ プロフィール ]
RSS

teacup.AUTO BBS Lv2-Free


[PR] 出会い系サイト 転職情報満載! 転職ならリクナビNEXT