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  1. バイク用エアコン(1)
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雨対策。

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年 6月28日(水)00時18分9秒
  昔、KATANAを購入した時にこんな小さいバイザー?スクリーン?とバカにしてると思いましたが、これが物凄く上半身へに空気抵抗を無くす事に感動しました。
180宇宙速度以上になると格段に違いが出ます。
空気抵抗=雨対策となります。
キャビーナ90、ジャイロキャノピー、VOGUE150、どの屋根付きもノーマルで大雨の時はかなり濡れました。風が当たらないように空気の流れを少し変える工夫で極端に濡れ方が変わります。
ナックルバイザーを付けただけではスクリーンに乗った雨が洪水のようにのしかかり、屋根に乗った雨も手や腕、体、ももに落ちてきます。
この流れは空気の流れを少しだけ変えることでエアロバイザーとなります。
フロントスクリーンに空気の方向を左右に逃がすサブスクリーンを取り付ける。屋根の淵にはコの字ゴムろ付ける、フロントサイドカウルにもサイドバイザーをつける。
私のバイクは普通の雨でしたら、普通の革グローブで30分は染みて来ないです。
サイドにソフトドアを付けると台風の高速道路100k巡航で、ライダーの上半身だけレインウェアで前のワンコもタンデムも殆ど濡れません。
空気を左右に逃がす工夫が意外と効果的です。
 
 
 

ボーズさま有難うございます。

 投稿者:ブラウン管太郎  投稿日:2017年 6月25日(日)17時43分48秒
  ボーズさま、初めまして。
そして、有難うございます。
やはり、かなり加工しないと難しそうですね。
安手の物を購入して加工するか、恰好良いとは言えませんがハンドルカバーが無難かもしれませんね。
取り敢えず、実車とにらめっこしながら、考えていきたいと思います。
 

ボーズです (。・・。)

 投稿者:ボーズ  投稿日:2017年 6月24日(土)22時03分33秒
  >吉村さん
私のレビューを読んで頂き、有り難うございました。
「巡航60km」についてですが、ちょっと遅く見過ぎたかもしれません。
まだ車体や155ccという排気量に慣れていないこと、
また慣らし運転中ということもあり速度を抑えていましたが、
たぶん「巡航70km」あたりがストレスの無い速度になる気がします。

>ブラウン管太郎さん
はじめまして (^_^)
マジェCゾロ屋根から最近トリシティ155ゾロ屋根に乗り換えたボーズと申します。

マジェCには、スーパーカブ用のナックルバイザーを取り付けていました。
安価なことと、柔らかい素材で加工が容易なこと。
またやはり柔らかいことで、少し車両に干渉しても割れたりしないことがメリットです。
マジェCの時には、目一杯ハンドルを切ると屋根の部品と干渉し、ブレーキレバーが押されてしまいました。

トリシティにもナックルバイザーを取り付けたいのですが、
マジェCよりも遥かにスペースが狭く、難航しています。
社外品を買ってあるので、車体と合わせつつ干渉する部分を切り落とし、
またブレーキレバーを短く切断するなどして、取り付けたいと思っています。

それでもダメなら、いわゆるハンドルカバーを切り刻んで、ナックルバイザー代わりにしようと考えてます。
 

ゾロルーフとナックルバイザー

 投稿者:ブラウン管太郎  投稿日:2017年 6月22日(木)12時09分14秒
  管理人さま、皆様、お世話になります。
さて、小生はPCX150(KF18)+ゾロルーフ組み合わせを愛用しておりますが、手部の防風・防雨対策として、ナックルバイザーを追加を考えております。
具体的には専用品(ファンクス製0SK-ZXK3502)を装着しようかと思っておりますが、スクリーンとの干渉についてはとても気がかりです。
インターネットを検索しても、そのような内容の書き込みは見当たらず、皆さんのお知恵をお借りしたいと思いました。
ついては、他製品でも結構ですので、ナックルバイザーとゾロルーフを併用している方がありましたら、加工等も含めてお教え頂けると有難いです。
なお、車種についてはPCXが望ましいと思いますが、参考になると思いますので、他車種でもお教え頂ければ有難いと思います。
 

雨の日ツーリング!

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年 6月17日(土)22時43分25秒
  雨でも、楽しいバイクライフ。
突然の雨でも、安心できるのはウレシイです。
ttps://youtu.be/RNh4L6iWDaQ
 

熱い日差しもCUT!

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年 6月17日(土)22時31分31秒
  屋根付き、楽々!ツーリング最高です。
( ^◇^)っ~♪
バイク犬、ティナ Vol.21 The Motorcycle dog TINA イニシャルD 碓氷峠
ttps://youtu.be/Ziz96SahNEc
 

皆さん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 6月17日(土)15時23分2秒
編集済
  mabeさん ボーズさん オタ眼鏡さん こんにちは
書き込みありがとうございます、

ゾロ製品に関しては 僕の私見でアレコレと書いている事が多いのですが
製品仕様に関わる情報とかは なるべくゾロの社長さんから直接 確認するように
しています。
カッコ良いか?悪いか?とかは見る人のイメージですが
「ゾロのワイパーは 訳の分からない中国製・・・」と誰かが言っているのなら
明確に「それは違います、一流メーカーのデンソー製ですよ」と言いたいのです、

オタ眼鏡さん もしかして 購入されたお店って もしかして「ジェネ●ス目白」さん?
(答えなくていいです・・僕の勝手な予想なので)
仮に・・仮にですよ バイク屋の作業でワイパーの調整に不手際があっても
お店の信用が落ちるとは僕は考えていません、
ただ 普通のバイクには そもそもワイパーなんて部品はありませんし
慣れていない部分があるのも 多少は許します、

ただ これだけはハッキリと書いておきますが
ワイパーモーター自体が壊れて モーターの可動域が変わらない限りは
ワイパーの振れ角が変わる事はないです、
その事実を踏まえて 購入したお店に相談するのがいいと思いますよ。

ボーズさん
とても分かりやすいレビューに感謝です、
トリシティ155にゾロ屋根を付けるのは 僕の予想を超えてヒットしているようです、
(ゾロさんも嬉しい悲鳴を上げている事でしょう)
ただ・・・ボーズさんの感想を読むと 巡航が60kmかぁ~・・・
トリシティ125は 僕も試乗したので「これで ゾロ屋根が付くと ちょっとパワーがなぁ~」とは
思いましたが 155でもパワー不足を感じるようですね、
(まぁ250ccから155なのは 重々承知していますが・・)

でも 仕方ないのかな?とも思います、
3輪になった事の「面白さ」とか「安定感」は素晴らしいですし、
馬力とか加速性能だけで選ぶものでもないですし・・・

僕も経済的な部分さえなんとかなれば 今 一番欲しいのは
トリシティ155&ゾロ屋根ですかねぇ~

たぶん 速いかどうかとか、走りやすいかどうかを突き詰めると
2輪のバイクにルーフ・・と、なるのかも知れません、
(特に 僕は屋根付きバイクに慣れているし・・)
でも 実際に買えるし、乗れる乗り物で 将来性とか夢のある乗り物って事になると
今 僕の中で一番熱いのが トリシティ155です。


 

ワイパーの件詳しいお話有難うございます。

 投稿者:オタ眼鏡  投稿日:2017年 6月14日(水)19時43分49秒
  管理人様、並びにワイパーの件に詳しいアドバイスを頂いた皆様返事有難うございます。

まず、スクリーンの件は、キャビーナよりも優れているというのとも違うのですね。20年前のサーコートよりは技術が進んでいるというのとジャイロキャノピーと同等の耐久性と言うハナシを「25年前のルーフより優れている」と拡大解釈したみたいですね…どうも自分はこう言うハナシに関して適切な解釈をするのが不得手な人間のようですね。苦笑
ワイパーの稼動域に関して、自分は技術的な知識は一切持っていない人種な者で大変勉強になりました。
ルーフ付PCXを購入したのは都内の某社で、HPにも大々的にルーフ付きの広告を出してるバイク屋です。何台も販売してらっしゃるので取付けは慣れたモノだろうとは思うのですが…1度話を聞いてみる事にしてみます。

一応自分は現状でも普段の走行には何ら支障は無く、ゾロルーフ及び都心のバイク屋(敢えて社名も出すつもりもないです)には不満は有りませんし。素晴らしい仕事をしていらっしゃると思っています。
 

トリシティ155+ゾロルーフ

 投稿者:ボーズ  投稿日:2017年 6月13日(火)22時11分31秒
  吉村さん、お久しぶりです、マジェスティC+ゾロルーフ乗り「だった」ボーズです。
タイトルどおり、トリシティ155+ゾロルーフに乗り換えました。
一番乗りで書き込みを…と思っていたら、どかどかさんに先を越されてちょっと悔しかったです (^_^;)

<乗り換えの経緯>
マジェCに11年乗り、あちこち要整備の箇所が増えてきたことと、なにより露天駐輪だったせいかフロントスクリーンの劣化で視界が悪くなってきたため、1年ぐらい前から車両の入れ替えを検討していました。

二輪に乗る機会が減ったのでルーフ無しも考えたのですが、やはり一度屋根付きに乗ると、なかなか離れ難いですね (^_^;)

<車種決定>
ゾロさんが出しているルーフが適合する車両のデータを並べて検討を重ね、さらに途中でマジェS屋根が出て迷いに迷いました。

しかしトリシティ155にも屋根が付きそうだという話になり、私が苦手な横風に強い車両だという話を耳にしたので、ルーフが付くという情報が確定することを待って車両を注文。

<屋根の取り付け>
マジェCの時は自分で苦労してルーフを取り付けましたが、今回は車両を購入したバイク屋さんにお任せしました。そのお店は以前にもゾロルーフ取り付け経験があるようですが、経験が多い訳ではないので苦労したようです。

特に、ゾロさんにお願いしてミツバのワイパーコントローラーをオプションのような感覚で付けて頂きましたが、そのコントローラーをどこに取り付けるかバイク展で難儀したようです。

<納車しての印象>
まだ納車1週間程度ですが、第一印象はスクリーンの綺麗さです。それまでのスクリーンがかなりひどい状況になっていたため、最初に乗ったとき一瞬「あれ?スクリーン無いのかな?」と思ったほどです(笑)

前二輪であることと、初めて乗るフラットフロアということもあり、ごく最初は乗りにくさを感じましたが、数日で慣れました。購入前は、足を前に出して下半身を固定することが出来ないのが不安でしたが、実際に乗ってしまえば全くの杞憂でした。

車種選択のポイントだった耐横風性能ですが、同じ風を別車両で試すことが出来ないので想像するしかありませんが、強くなっているように感じます。

<動力性能>
前が250ccから155ccと排気量ダウンしたので、さすがにパワー不足を感じます。ノンストレスで巡航できる速度が、80kmから60kmほどに落ちた感じでしょうか。

まだ慣らし中ですが自動車専用道路に乗る機会がありました。慣らしが終わればもう少しスピードが乗ってくるのかもしれませんが、80kmから先があまり延びませんし、上り坂だと気をつけないとスピードが落ちていきます。
左端の車線で軽トラの後ろについて行くのが安心です。

<積載性>
マジェCはシート下にメット2つ、またリアにゾロの大型ボックスを取り付けていました。
それに比してトリシティは、シート下メット1つ、またゾロの縦型ボックスにしたので積載量は減りました。

またマジェCは、シートが前半分だけ開くようになっていたので、後ろ側に荷物を固定したまま開閉ができたのが、トリシティはそれが出来ないのが残念です。
フロントの物入れがほとんど無いのも残念な面ですが、仕方ありません。

トリシティの良い面はフラットフロアです。まだここに荷物を乗せたことはありませんが、重くて大きなもの(灯油ポリタンクやビールの箱など)が安定しておけるのが良いですね。


長々と書きましてすみません。
何かご質問等ありましたら、分かる範囲でお答えをさせて頂きます。
 

ワイパーの件

 投稿者:mabe  投稿日:2017年 6月13日(火)15時55分16秒
  正確に言うと、
ジャイロキャノピー,コマジェ+ゾロルーフ,PCX150(旧型)+ゾロルーフで、
ワイパー作動中、非作動中に関わらず、私の行動範囲の中(横浜~川崎~東京都内)では段差に乗り上げてもワイパーがモールに乗り上げたり剥がしたりするところまで暴れたことはないです。モールにちょっと当たる程度になら暴れているのかもしれませんが実害はありません。

私としても
>調整しても暫くしたらどんどん振り幅が大きくなってモールを剥がす
というのはゾロルーフやワイパーモーターの問題ではなくてネジのゆるみ以外考えられません。
ゾロルーフやワイパーモーターに問題あるなら調整しても全くダメなままのはずです。
そもそも調整って何だろう?強く締めるとか緩み防止以外ないと思うのですが・・・
オタ眼鏡さんを疑ったり責めているわけじゃないですがバイク屋さんに聞いてみることをおすすめしますよ。
 

広く皆様のご意見を!

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 6月13日(火)15時25分23秒
  シュウさん オタ眼鏡さん mabeさん ブラウン管太郎さん こんにちは、
皆様のそれぞれの使い方や感想を書いてもらって感謝しております。

前回の書き込みの時にも書きましたが
「ワイパーが暴れた事が 本当に一度もないの?」なんて聞かれ方なら
殆どの人が「いや・・・一度もない・・って事はないかな?」と答えてしまいます。

今 この掲示板でアンケート調査のように皆さんにお聞きしたいのは
「PCX150&ゾロルーフ」という組み合わせを使っていて
ワイパーが暴れる事に関してはA~Dの感想のうち どれが一番近い答えなのか?
を 知りたいのです。

A・「ワイパーが暴れた事?自分の記憶では ほぼない・・・あんまり意識した事もないなぁ~」

B・「うーん ワイパーが暴れる事ねぇ~ ゾロ屋根を使い出して
路面が特別荒れていた道路を走った時 2~3回は経験した事あるけど特には気にならない」

C・「回数的に何度くらい経験したかは定かではないけど 自分的な感覚だと
1ヶ月に1回くらいはその現象は起きて “あっ またなった・・”という感じで 多少気になる程度」

D・「自分の住んでいる地域のせいなのかも知れないけど 路面が荒れている所が多く
頻繁にその現象が起きる、なので そうならないようにガムテープやクリップ、防水の両面テープなど
を駆使して対策を講じている・・・」

人間 つい色々な経験を言いたくなります、
「ワイパーが暴れた経験」すら 武勇伝のように思う人もいるかも知れない、
でも 本当にその経験をした結果 自分でお金と時間を掛けて 対策を講じるほどのモノだったのか?
または 対策までは講じてはいないが 良いアイデアがあれば是非 採用したい、と
ワイパーの暴れ方には一定のストレスを感じているかどうか広く 調査したいのです。

ちなみにゾロの社長さんとは昨日 電話でお話をさせてもらいました、
PCX150に限った現象ではなく 他の車種でも たまにワイパーが暴れる現象は
何度かは報告があるそうです、
ただ ゾロさんがバイク用ルーフカウルを発売して 約23~24年のはずですが
もう市場には 3000~4000台以上は出ていると思います、
その中で 3~4人は そうしたクレームのような話もあったらしい・・・
(ただし 会社にまでクレームを入れる人って ごく一部の人だと思う)
僕の予想では クレーム入れる人というのは製品に不満を持った人の3~5%なのでは?と
思うので その部分に不満を持つ人って4000台の中の 50~80人くらいかなぁ~と・・・
(僕の勝手で無責任な予想ですけけど・・・)

ただ 僕が経験したワイパーが暴れる事例とは ゾロ屋根ではなく
キャビーナでした、まぁ 見れば一目瞭然なのですが キャビーナやキャノピー、
YECのギア用ルーフの場合 ワイパーモーターの軸からワイパーブレードまでの距離が長いですよね?
それに比べてゾロさんのワイパーアームは短いのでキャビーナとある道を走り その道には一箇所路面が
極端に荒れている場所があったけど ゾロ屋根なら平気な所なのにキャビーナなら
ワイパーが暴れた・・という現象は確かに僕自身が経験しています。
(ただ 僕はワイパーが暴れてもそれを気にはしない性格なので なんとも思いませんでしたが・・)

ちなみにウチの会社の社長は程度の良いキャビーナを今も所有していて
僕は 今でもそのキャビーナを運転する事もあります。

オタ眼鏡さん

>スクリーンそのものはキャビーナより優れた物なのですね

え・・っと そんな事 僕は書きましたっけ?(笑・・もし そう誤解させる書き込みがあればスミマセン)
ゾロのスクリーンとキャビーナのスクリーン、どちらが優れているのか、とは書いたつもりはなく
表面のコーティング剤は同じモノを使用していると書いたつもりです。

厳密に言えば たぶん・・・(本当に僕の個人的な予想ですが)
キャビーナ用スクリーンやジャイロキャノピー用スクリーンの方が総合的な性能は上かも・・・
なぜなら
HONDAやヤマハは スクリーンの素材であるポリカーボネイトの成形からコーティング剤を塗るまで
全ての過程をその専門の会社である「動研」に外注しているはずです、
そのコーティング剤は同じモノでも そのコーティング剤を塗るポリカの表面の凸凹を
ミクロン単位で見ると ポリカの成形までを自社でやっているゾロと その専門の会社では
素人には区別のつかない範囲で差はあるかも・・・と思っています。
(まぁ 僕の目では区別なんてできない程度の差ですけどね)

しかし 何よりも これは書いておいた方がいいと思いますが

>電動ワイパーの可動域が広がり過ぎて

これは 絶対におかしいです、物理的にあり得ないので
ゾロ製品のせいではなくバイク屋の整備不良である可能性が極めて高いと思います、
ワイパーアームの根元のネジがしっかり締まっていないとワイパーの可動域がずれるのは当然の事です、
前も書きましたが ワイパーの軸が壊れている場合は話は別ですが
ゾロのワイパーモーターは かのTOYOTAも正式採用しているデンソー製ですから不良部品は
極めて少ないはずです、

これ 僕も経験があるのですがワイパーモーターから出ている回転軸にワイパーアームを
取り付ける際に最初の1回か2回で「ビシッ」と位置を決めて締め込めば後で緩む事はほぼないです、
(ただ 数年後 外す時に固着してて苦労しますが・・・)
でも 最初に中途半端なトルクで締めると少しづつ可動域がずれていき
また ネジを緩めて強く締めるの繰り返しだと
(ワイパーの位置決めを何度も繰り返していると)
ネジや周辺の部品が段々 バカになってきて  強く締めてもガッチリ固定しなくなります、

オタ眼鏡さんのワイパーアームがどんなに強く締めても 緩んできてワイパーの可動域が
ずれるのは 最初の段階でビシッと強く締め上げていなかったからだと思います。

オタ眼鏡さんは投稿してくださった写真のような対策を施していますが
別の対処方法としたら まず 現在のワイパーアームを軸から外す、
六角のボルトは磨耗していない新品をホームセンターで買ってくる、
軸やその軸が入るアームの部分など 徹底的にシリコンオフをして油分や汚れ、異物などを排除する、
そしてワイパーアームの位置をバッチリ決めて ネジや受けの部分が壊れない程度に しっかりネジを締める、
(場合によっては ネジのゆるみ防止の溶剤などもボルトに塗っておく)
ネジゆるみ防止の溶剤が固まるまで1~2日はワイパーを動かさない、
それでも 後日 ワイパーアームがずれるのなら ワイパーアームの受けの部分がバカになっているで
アームを新品に交換すれば ワイパーの可動域がずれる現象は完全になくなると思います。


 

ワイパーの暴挙

 投稿者:ブラウン管太郎  投稿日:2017年 6月13日(火)12時46分30秒
  管理人さま 皆様お世話になります。
オタ眼鏡様、お名前を間違えており、大変失礼しました。

さて、ワイパーの暴れですが、以前フロントタイヤの空気圧を下げていた時はあまり発生しませんでしたが、小生の自宅は峠道の果てに有りますので、空気圧を下げると気持ちよく曲がらなくなるため、空気圧を標準にしたところ、発生が頻出するようになった気がします。
根本的な対策ではありませんが、空気圧を下げると改善する可能性がありますので、試されてみてはいかがでしょうか。
 

ワイパーの件

 投稿者:mabe  投稿日:2017年 6月13日(火)10時06分17秒
  ご無沙汰しています。
私はコマジェ+ゾロルーフで何万kmも走行していますがワイパーが暴れたことは一度もありません。
PCX150(旧型)+ゾロルーフは半年で数千km走行しましたがやはりワイパーが暴れたことは無かったです。キズも皆無でした。
ただし、どちらも横浜~川崎~東京間の通勤に使用していたので路面が良く虫が当たることも少ないからかもしれませんね。
 

管理人様お返事有難うございます

 投稿者:オタ眼鏡  投稿日:2017年 6月13日(火)09時04分45秒
  朝早くに失礼します。管理人様丁寧なお返事有難うございます。

傷に関してなのですが、写真には撮れない程度、本当に小さな何か(自分には虫だとしか思えない)が当たったような点状のモノが数カ所いつの間にか出来てたのです。走行には何ら支障は無いので「こんなモノは気にする必要無い」と考える事も出来る程度です。ただ正直自分は事前情報で高望みし過ぎ「させられていた」点も有るので絶対に必要な情報だと思い書きました。ちなみに自分のPCXは現在1万キロ強走行しての状態です。

スクリーンそのものはキャビーナより優れた物なのですね…もしかしたらこれも自分がゾロルーフを買ったばかりのピカピカの頃を知ってるから劣化が早いと思い込んでるのかもしれません。

ワイパーの暴れについては、自分はちょくちょくバイク屋に調整して貰ってました(スクリーンを飛び出してしまった時にそう言われました)のですが、そのバイク屋の調整が正しい調整なのかは自分には不明です。一応調整しても暫くしたらどんどん振り幅が大きくなってモールを剥がすので自分は防水テープで貼り付けました。
車体が跳ねるとワイパーが飛び出す可能性有るのも本当です。嫌がらせとかそういうのでは有りません。
 

ワイパーあばれる君の件

 投稿者:シュウ  投稿日:2017年 6月10日(土)19時52分2秒
  吉村さんご無沙汰しております??
以前、5-6年前かなぁ?
一度ご挨拶しております??笑
話は、戻りますが、スクリーンがどうしても丸いので風圧や段差で、以前ヤマハギアの屋根付きを乗っていましたが、自分のは、ミストボタンがありまして、連続でワイパーは動きません見えなくなったらボタンを押して動かしてホコリなどで傷を付けない様になってました
あばれる君の数動かない分少ないのです
あと、車の間欠ワイパーも手かも??笑
余程大雨でないとワイパー連続は必要ないと、思います??笑
スクリーンに傷を付ける回数が多くなりますから!
以上です??お騒がせしましたm(._.)m
 

PCXとゾロルーフをお使いの方にお聞きしたい

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 6月 9日(金)03時26分14秒
編集済
  ブラウン管太郎さん こんばんは

早速の書き込みに感謝です、
案外 多くの人がワイパーが暴れるような現象を やはり経験しているんですかね?
ここは 質問の仕方とか表現が大事になります、
「ワイパーが暴れた事が 本当に1度もないのですか?」と聞かれれば
たぶん 僕も「1度もない・・なんて事はないな・・うん 僕も暴れた事はあるよ」と答えてしまいます、
でも それが常時 気になるほど起きるか?と言えば そうでもない・・・と答える人もいるでしょう。

問題は 本気でワイパーが暴れる事をストレスに感じているかどうかだと僕は思っています、

つまり「ワイパーが暴れる、十分 気になるほど暴れる、その結果 オタ眼鏡さんのように
自分なりの対策を講じている、または アイデアが沸かないから何も対策は講じてはいないが
今 オタ眼鏡さんの対処方法を見て 同じような対策をするべき・・」と思った、という人が
ゾロ製ルーフ付きPCXのユーザーさんの中で何%くらいなのか?
それを明らかにしたいのです、


本当に正直に言って 僕の運転感覚では そうした不満はゼロに近いので
少し驚いているのです。
もし 俺も俺も・・とワイパーが暴れる事に 実は不満を募らせていた人のリアルな書き込みが
多くなると その噂は たぶん すぐにゾロさんにも伝わる、
ゾロの経営陣(社長さんと次期の社長さん)は  よくここを見ているとか・・?・・
何かしらの改善策が取られるかも???

まぁ それに もしかして その現象はPCXの150に限定して起きている現象かも知れないし、
(バイクのサスの硬さも様々だし振動の伝わり方は カウルのフォルムデザイン次第で
かなり変わるような気もしています) 僕には正確な事は分かりません、
ただ 僕には自然に使っているだけでスクリーンに傷が付くのも「?」って感じです。

虫がスクリーンに付く事は もちろん多々あります、夜に仕事から帰ってくる途中に付く
それこそ 何匹もスクリーンに貼り付いていて虫の体液のようなモノで
スクリーンが汚れていても自分自身の身体の疲れもあるし そんなスクリーンの事など
考えもせず そのまま家に入り、すぐにシャワーを浴びて
寝てしまう事も よくある事で 翌日になってスクリーンが虫の死骸で汚れている事に気が付いて
濡れたボロ布と中性洗剤で洗うハメになっても
傷なんて僕のゾロ製スクリーンには1つも付いていません、

自分の不注意や無謀な走行(道路まで出ている木の枝の中なども超低速で走ったり)
実は タオルの繊維の中に硬い異物(アルミの小さな切屑)が入っている事に
気がつかずその布で強くスクリーンを拭いてしまう・・
など 自分の不注意が元で傷は付けましたが 虫くらいでは
全く傷なんてついた事はありませんでした。

電動ワイパーの可動域が 根元のボルトが緩んでいる訳でもないのに
広がるというのも 僕には想像ができないのです、
PCX150とゾロ屋根という組み合わせでは そんな信じられない事が起きているのか?と
思い この掲示板にいらっしゃるベテランの皆様の意見を広く募集したいと思っています、
その様子をみて これからゾロ屋根の購入を考えている人は参考にして欲しいと思っています。

>もう一度国内メーカーから屋根付きのバイクが出てほしいと思っております。

全くの同意です・・・
HONDAはキャビーナで懲りたのか?それとも50万円以上の売価で
たぶん HONDAのバイク、スクーターのラインナップの中で 利益率が高そうな
ジャイロキャノピーがあるせいなのか?僕にはよく分からない・・

冷静に考えて 3輪でルーフ付きという条件で比べてみても
トリシティ125に帝都産業のルーフの組み合わせより
ジャイロキャノピーの方が高いというのも なんかおかしい価格設定に思えます)
ジャイロキャノピーはピザ屋とかで重宝され 安定した業務用の顧客がリピーターなので
価格を下げる必要などない 一定数は売れる、
なんか HONDAは期待できないかなぁ~

ヤマハは十分にアグレッシブルですが 前2輪というカテゴリーを築くので精一杯、
だから SUZUKIに期待したい所かな~
 

PCXゾロルーフのワイパーについて

 投稿者:ブラウン管太郎  投稿日:2017年 6月 8日(木)18時04分25秒
  オタメ眼鏡さん、初めまして。管理人さまいつもお世話になります。
小生もキャビーナからPCX150+ゾロルーフに乗り換え組です。
やはり段差を超えるときにワイパーが暴れることが多いので、スクリーンからの飛び出しを危惧し、停止位置を推奨位置より少し内側に調整しております。結果、動作先側ではスクリーンぎりぎりですが、困ることはないので満足しております。
傷については、正直傷が付きにくいシールドだなと思っておりますが、砂などが多い地域ですと違うのかもしれません。
PCX+ゾロルーフ付きの実用性は素晴らしく、とても満足しており、小生は屋根なしの自動二輪も所持しておりますが、晴れた日でも風が当たらないと疲労度が違うため、敢えてPCXでツーリングに参加することもあり、「それで来るか」みたいに言われますが、急に雨に降られた時などは、一人だけ得をした気分に浸っております。
しかし、キャビーナのルーフを回想すると、やはり段違いに良くできていたと感じる部分もあり、もう一度国内メーカーから屋根付きのバイクが出てほしいと思っております。
(しかしキャビーナ90ではツーリングに行こうとは思いませんでした。)
ジャイロキャノピーにメーカー純正の軽2輪バージョンが発売されれば、是非ほしいものですが、とても高い価格になりそうですね。
 

オタ眼鏡さん 初めまして こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 6月 8日(木)16時39分42秒
  オタ眼鏡さん 初めまして こんにちは、

この度は書き込みありがとうございました、このサイトの管理人の吉村です、
今後ともよろしくお願いします。

早速ですが 元キャビーナ乗りで 現在はゾロ製ルーフ付きPCX
その経歴だけで かなり屋根付きバイクには造詣が深い事は察する事ができます、

ただ・・・人によって感じ方は様々だなぁ~はいつも思う事なのですが
僕の個人的な感想では ゾロのスクリーンはキズは付き難いと思っています、
静岡の「動研」という会社がHONDAのキャビーナやジャイロキャノピー用のスクリーンの
コーティング(サーコート)を施していますが ゾロさんのスクリーンもその「動研」で
施しているので スクリーンの耐久性はジャイロキャノピーのスクリーンと同じです、
20年前のサーコートは 少しだけど 黄色く変色したり コーティング剤がパリパリ剥げた、という
噂もありましたが 動研さんもコート剤の研究をいっそう進めた結果
今は そんな事はないと聞いています、

僕は現在 カブ110に自作のルーフを付けて乗っていますが
スクリーンやワイパー部分はゾロさんの部品を使っています、
2009年に作ったアドレスV125用ルーフでも ゾロ部品を使っていましたが
例えば 電動ワイパーの可動域は たぶん 変わらないはずなのです、
(ワイパーモーターが故障したのなら 話は別ですが・・・・・)
ワイパーアームの根元(ワイパーモーターから出ている軸とアームをつなぐ部分)には
確か六角ボルト(レンチの数字は「10」)で締まっているはずで そこが緩めば
ワイパーの可動域はずれるけど そこがガッチリ固定されているのに
なぜ ワイパーの可動域が広がるのか 正直 イメージできません、

またゾロ製スクリーン、ワイパーの組み合わせを 2011年から
カブ110で激しく使用していますが
僕の使い方では(かなり荒っぽい使い方をしている方だと自覚していますが・・・)

>車体が跳ねると窓枠から飛び出す事が有ります

と、いうような現象は経験した事がありません・・・

僕は別にゾロさんから (金銭など)何かもらっている訳でもありませんし、
ゾロ製品でも 不満に思う部分は 誰にも遠慮する事なくこの掲示板で書いてきたつもりですが
なんか 自信がなくなってきたなぁ~・・・

この掲示板にはゾロ製品を使う人も多いと思いますが
改めて みなさんにお聞きします、
オタ眼鏡さんの言うような現象って みなさんは経験済みですか?
「自分もオタ眼鏡さんの言うような状態になっている」という方がいらしたら
是非 報告してください。

 

qwe910さん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 6月 8日(木)16時38分18秒
  qwe910さん こんにちは

qwe910さんのゾロルーフ付きマジェSが手元に来たのは確か 去年の12月(?)くらいでしたよね?
丁度 半年くらい所有している計算になります、
もう ほぼマシンには慣れたのでは?と思いますが
やはり 運転してて不安ですか?
頭上にあるFRP製のルーフは やはり"くり抜く”予定ですか?

僕の周囲や この掲示板に集まる人でも
「横風が不安だから 購入したルーフをくり抜く」なんて事をした人はいません、
なので qwe910さんが そうした改造をすると 僕にとっては極めて稀な方という事になり
とても貴重なデータが得られますから 僕個人としたら
そうしたくり抜き改造をしてもらって その感想をお聞きしたい所ですが
どうなんでしょうかね。
 

ハッピーバモさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 6月 8日(木)16時36分2秒
  ハッピーバモさん こんにちは

返信が1ヶ月近く遅れてしまいました、
申し訳ありません・・・
屋根付きバイクって 僕の目からみれば便利なモノなのですが
駐車時には注意が必要です、
屋根が付いた分 重心は上がります、

ただ 走行には むしろそっちの方がバランスは取りやすい
モトクロスのバイクの重心が高いのは そっちの方が
バランスがとりやすいから・・・

でも 駐車時はバランスを取る人がいないので
見た目通り 横風には弱くなるので
最悪 横倒しになっても キズくらいで済むような
駐車の仕方を自分なりに考えないといけません。
 

ゾロルーフ付PCXに乗り1年

 投稿者:オタ眼鏡  投稿日:2017年 6月 1日(木)18時25分38秒
  初めて投稿させて頂きますオタ眼鏡と申します。
以前キャビーナ90に乗り屋根付きバイクの素晴らしさを知って以来こちらのサイトや掲示板も拝見させて頂くようになりました。
自分は一年ほど前に坂道通行のキャビーナでの限界(と言うか寿命)を感じゾロルーフ付PCX150に乗り換えました。車体にもルーフにもおおよそ満足して快適な屋根付きバイクライフを送っております。その中で何点か気付いた事を書かせて頂きたく投稿しました。

先ず、前面ポリカーボネイトですが、やはり一年も乗れば如何なゾロ社製と言えど傷が付きます。特に田舎道を走るとどうしても虫が当たり、やられます。
次に、電動ワイパーなのですが、どうやら轍に弱いらしく、車体が跳ねると窓枠から飛び出す事が有ります。最悪そのまま故障しますので(自分のは窓に少々の傷を付けつつ止まりました)購入後自分で窓枠モールを補強する必要を感じます。また、跳ねたり強風雨を浴びたりしなくとも電動ワイパーの可動域が広がり過ぎてモールを剥がし飛ばす問題も有り、モールは強化ブチルテープでしっかり屋根枠に貼り付けておかないといけないようです(走行中に落ちてバイク屋に再発注して頂きました)。

自分はキャビーナ以外の屋根付きバイクはコレが初なので、ゾロルーフが他の製品より優れているか否かは判りません。正直現状「10年後はキャビーナと比べると使える代物かは不明だな」とも感じております。
しかしながら、少々の難点も抱えながら愛を持って付き合えば暫くは使えそうな気もします。噂では重い雪にも弱点を抱えていると聞いたのでそれにも気を付けつつ…また気が付く事が有れば投稿させて下さい。

最後に、難点は有りつつも買って良かった。
屋根付きバイクはかなりお勧め出来る乗り物です。
 

マジェSゾロ屋根

 投稿者:qwe910  投稿日:2017年 5月27日(土)22時59分27秒
編集済
  前回、カウル部分の取り付けでビス→ネジ式に変更してもらい、
本日無事解決です。関係者の方々、ありがとうござました。
 

お褒めの言葉ありがとうございます

 投稿者:ハッピーバモ  投稿日:2017年 5月13日(土)16時43分56秒
  実は、昨日2日目にして 自分の不注意で、立ちゴケ気味で木にスクリーンの左角をぶつけてスクリーン破損で、交換となってしまいました。
バイクを止めた所が 少し前下がりで、そこへサイドスタンドを出してバイクを降りようとした所スタンドが外れるかたちで倒してしまいました。
隣が木で良かったものの もし人だったらと、もっと慎重にとスクリーンの破損より自分自信 反省です。

以前キャビーナに乗っていましたが、サイドスタンド無し スタンドロックは、安全の為だと今更ながら思います。

 

ハッピーバモさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 5月13日(土)14時20分52秒
  ハッピーバモさん こんにちは、

いや~力作ですね、完全に完成ではないとの事ですが(ワイパー等の装備)
ひとまず おめでとうございます、
フロントカウルの所とか苦労が垣間見えますね。

人様がチャレンジした自作の作品を見るのは楽しいし、
何より次回 自分が作る際に何かヒントをくれる事も多いので
投稿してくださる方には本当に感謝です。

こんなHPを運営していますと たまに自作の屋根を見せてもらえる事もありますが、
やはり “たま”にしか見れません、
たぶん 自作を考えている方はそれなりにいても それを実行するには度胸も覚悟も
必要なのでしょう、なかなか ここまで作れる方はいませんよ、

こんごどのように進化していくのか分かりませんが
何か進展がありましたら また報告してもらえると助かります、
この度はありがとうございました。

 

PCX125に屋根付けました

 投稿者:ハッピーバモ  投稿日:2017年 5月10日(水)11時26分3秒
  こんにちは、以前トピックに屋根付けたハッピーバモです。
進化させようと思っていましたが 投稿2日後オイルポンプ破損で、廃車となり 次のバイクをどうするか思案中格安でPCX125が、昨年7月に手に入ったので、そこから構想3ヶ月 制作5ヶ月で、昨日屋根付けたPCX125が完成しました。
ワイパーとか その他いろいろはこれからですが、完成記念に
 

どかどかさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 4月22日(土)07時12分47秒
  どかどかさん こんにちは、 えっと 初めまして・・ですよね?
(最近 記憶力の低下が著しくて・・・・苦笑)
トリシティ155とゾロルーフの詳しいレビューに感謝です、
しかも 以前はRV200i&ゾロルーフ使用者とは素晴らしいです、

でも そうか・・・トリシティは足が濡れるんですね、
足元への風の巻き込みを低減してくれるようなサイドバイザーとかないのかな?
色々と課題もあるという事ですね、
でも スクリーン幅を5センチ広げたとは どうやったのでしょうか?
ゾロスクリーンのワイド化は 今 僕も日々考えている課題なので
もし よろしければ ワイド化されたスクリーンのお写真とかUPしてもらえると
すごく嬉しいです、

ところで・・・
RV200iにゾロルーフが装着されたバイクって 僕にとっては
PCXシリーズが出るまでは ある種の隠れた理想でもありました、
フォルツアとかマジェ250など いわゆる「ビッグスクーター」と
ゾロルーフの組み合わせも素晴らしいのですが
ちょっと 僕の好みとしては少し大き過ぎるような印象もあったのですが
RVシリーズなら 丁度いい感じでしたね、
バイクとしてのRVシリーズもほぼ国産スクーターと同等の故障率の低さも
大きな魅力でした。

屋根付きバイクって 通勤、通学、業務といった天候に関係なくバイクに
乗る人が使うモノです、脳内でああだこうだという人の意見は
正直 参考にならない事が多いのですが
リアルに使うどかどかさんのような方のご意見が最も信頼できる情報なので
今後とも リアルなレビューに期待しています、
どうか よろしくお願いします。

 

サスケさん 初めまして こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 4月22日(土)07時11分49秒
  サスケさん 初めまして こんにちは

このサイトの管理人の吉村といいます、
この度は 書き込みありがとうございました、
今後とも宜しくお願いします、

さて ご質問のゾロ屋根スクリーンに塗る撥水効果のある良いモノというのは
僕は正確な情報は持っていません、KUNI-Kさんもゾロスクリーンユーザーなので
その方面で詳しい方のアドバイスに従うといいと思います、

ただ1つ 注意点があるとすれば
ゾロさんのスクリーンには「サーコート」というコーティングが施されていて
その強力な表面硬化処理のお陰でワイパーの摩擦によるキズを防いでくれています、
この「サーコート」 ホンダの「キャビーナ」「ジャイロキャノピー」
ヤマハのギア用ルーフなどにも採用されている優れものなのですが
過去に どこのメーカーのモノかは分からないけど
強力な撥水効果を謳っている溶剤を使い続けた結果
溶剤と「サーコート」が化学反応を起こし スクリーンが濁った・・・という報告がありました、
大手メーカーのモノなら大体は大丈夫だと思うのですが
一応 そうした事例があった事は書いておきます、

そうした事例がゾロの社長さんの耳に届いているかどうかは知りませんが
前に社長さんとスクリーンのメンテについて話した時は
家庭用台所洗剤を薄めたモノと柔らかい布で丁寧に洗うだけでいい・・
という話をされていたと思います、
(まぁ 撥水効果については また別の話だとは思いますが・・・)

 

はちさん KUNI-Kさん kジロウさん  こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 4月22日(土)07時10分22秒
  はちさん KUNI-Kさん kジロウさん  こんにちは
いつも書き込みありがとうございます、

みなさまの書き込みでこの掲示板は支えられているようなものです、
今 ちょっと色々とあって自分のHPの管理がままならない状態ですが
皆様の書き込みはしっかり見ていますので
今後とも宜しくお願いします。
 

サスケさま

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年 4月18日(火)00時06分40秒
  私も
プレクサス使ってましたが、バイクのスクリーン用のレインタイプが出ています。
そちらの方が、耐久性があります。雨3日くらいは持続しました。
プレクサスは半日でした。
 

トリシティ155&ゾロルーフ

 投稿者:どかどか  投稿日:2017年 4月17日(月)21時09分22秒
  本日、初大雨デビューでした。
屋根無しで700キロ、屋根付きで100キロくらい走ったとこです。
燃費はまだハッキリとだしてませんが、リッター30キロくらいです。
スクリーンを購入したバイク店で5センチ位ずつ広げてもらいました。
バイク店の苦労はかなりあったと思いますが、広げたスクリーンの威力は抜群でした。上半身が濡れる量はかなり減りました。しかし、トリシティのフロント形状により、風が巻き込み水を引っ張って膝から下がビシャビシャです(泣)

トリシティの前はRV200i&ゾロルーフでした。スクリーンは、標準幅のままです。
RV200で下半身が濡れる事は殆んどありませんでした。上半身は腕が毎回濡れてましたが。。。
フロントの作りが大きいのと、ハンドル下あたりの絞りがないからだと思われます。
絞ってる部分をサイドスクリーン的なもので塞がないとせっかくのワイドにしたスクリーンの意味がなくなってしまってます。

走行性能はRV200の方が若干良いと感じてます。
屋根つきと、屋根なしの違いは重くなってると思いますが、殆んど感じてません。
RV200iの燃費は年間通してリッター30キロくらいでした。

レビューとして、文章めちゃめちゃでもうしわけないですが、とりあえずの投稿です。
毎日40キロちょっと乗ってますので、これからまた報告しますが、何かのご質問があれば分かることはお答えしますので。

しかし、スクリーンのワイド化は必須です。

RV200i&ゾロルーフは最高でした。
不満は、やっぱりスクリーンの幅ですね。
 

教えて下さい

 投稿者:サスケ  投稿日:2017年 4月15日(土)18時18分31秒
  はじめまして、ゾロ屋根pcxに乗り始めて3ヶ月の初心者です。
最近スクリーンの撥水効果がなくなってきたので、Plexus(プレクサス)なるものを購入しようと思うのですが、他にもっと良い物はありますか?
 

KUNI-Kさん カーゴを引くと

 投稿者:kジロウ  投稿日:2017年 3月30日(木)07時08分10秒
  125cc未満の原付バイクだと、制限速度が25キロ以下での走行となります!

中型だと、制限速度はバイクと同じですが、カーゴにナンバーをつけて、ブレーキやウィンカーも連動が必要です!車のライトトレーラーの様な感じです!


 

屋根は軽い方がいいですね。

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年 3月24日(金)18時26分38秒
  以前、VOGUEに乗ってましたが、屋根はゴッツイパイプフレーム?ロールバー?でした。
ある程度までは気になりませんでした。物を載せて7kgもあまり気になりませんでしたがフレームの取り付け部の強度が心配でした。
カーゴを引っ張るのもありかも?
 

屋根付きでゴキゲン!

 投稿者:KUNI-K  投稿日:2017年 3月24日(金)18時16分14秒
  3月も那須、軽井沢、御宿などツーリング三昧。あしたはバイク神社へ。
もちろん、ティナも一緒。屋根があるとワンコもゴキゲン。
ゴキゲンが見えるYouTube
ttps://youtu.be/Affhg6XIk9o

先日、高橋克典さんと出会い、写真を撮ってブログに載せてます。
ttp://ameblo.jp/takahashi-katsunori/entry-12257478625.html
 

屋根の上に荷物

 投稿者:はち  投稿日:2017年 3月24日(金)18時09分41秒
  モーターサイクルショーでアディバの屋根の上に7キロ前後?の荷物を乗せているRV風にしたものが展示されていました。
脚立を載せたジャイロをたまに見ますが、屋根の上に乗せると操縦性に影響が出るでしょうね。
 

マンボウさん kジロウさん qwe910さん こんにちは、

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 3月24日(金)13時58分16秒
  マンボウさん kジロウさん qwe910さん こんにちは、

皆様 書き込みありがとうございます、
マジェSにゾロルーフを装着した際の細かな情報って
これから ゾロルーフを買う人にとっては
とても重要な情報だと思います、
(管理人の吉村にも重要な情報です!!)

メーカーはメーカーの立場があり
やはり商売なので 隠している訳ではないけど
前面には出したくない情報もあろうかと思いますが
この掲示板では ゾロさんや帝都産業の製品情報も
使う立場の人から どんどん良い部分、悪い部分を出していければ・・
と思っています。

前にゾロさんに電話した時
ゾロさんの将来の社長様(現社長のご子息?)が出られて
少しお話をさせてもらいましが、
とても 誠実な感じの方で 好感を持ちました、
その方は なんと この掲示板をたまに見てくれているようで
それに驚いた覚えがあります(笑)

まぁ だからと言って この掲示板が
ゾロさんに対してのリクエストの場になっても困りますし(笑)
それで企業が動く事はないはずです。
でも ゾロさんの製品を購入した人が素直に その使い心地を書けば
それは使用者のリアルな意見なので これから買う人、
それを製造する人 双方に参考になるのかな~くらいは思っています。


 

qwe910 さんへ

 投稿者:マンボウ  投稿日:2017年 3月19日(日)10時17分45秒
編集済
  こん○○は。

> ブレーキ先端がカウルに干渉するので、バイク販売店にてカットしてもらいました。

私の箇体ではブレーキレバーが少し内側にしているのか、ナックルバイザー(カウル)部分は無加工でした。
(こちらもルーフ装着は販売店にて実施)

> ミラーの棒も短めにして、スクリーンに当たらない様にしてもらっています。

こちらは補助ミラー(アシストタイプ)をベースに追加設置してみようかと…
補助ミラーとミラー延長アダプタ等を組合せる形にし、ルーフ本体への加工をなるべく避ける事を目指してます。、

> 純正シートをYSP大阪東の特注シートに交換

こちらは予算が入ってからになるので、早くても8月頃まではお預けです(^-^;;
ローダウンシート ならぬ ハイアップシート なので、バック入庫がし辛くなりそうです(苦笑

> ゾロ屋根装着後のサスの硬さで、片方のメーター右側のプラ(ビス)が、外れかけた

当方も同じく右側ナックルバイザー(カウル)部分のプラ(ビス)が…と気に掛けてましたが、夜間走行中に完全に飛んでしまいました(´・ω・`)

今の所は…
 ビスを穴に差し込み→
 右側ナックルバイザー(カウル)とワイパーユニットカバーの隙間(3mm前後)を→
 手持ちの滑り止めゴムで詰めて振動を控え→
 ゴムが出ないように黒ガムテで止める
…事で仮補修としています。

本補修はナックルバイザー(カウル)のスクリーンを止めてる側のビス穴を拡げ、ワイパーユニット部カバーの隙間が無くなる状態にしてからになるでしょうね。
 

マンボウ様

 投稿者:qwe910  投稿日:2017年 3月12日(日)21時07分39秒
編集済
  >マンボウ様

私も、去年マジェSにゾロ屋根を装着しました。

ブレーキ先端がカウルに干渉するので、バイク販売店にてカットしてもらいました。

(販売店にて、屋根を装着して貰ってます)。


ミラーの棒も短めにして、スクリーンに当たらない様にしてもらっています。

純正シートをYSP大阪東の特注シートに交換されるのですか? ちょっと興味あります。

3センチ低いタイプでしょうか? 私は少しつま先立ち状態なので(純正では)。

(その後、ぐぐりました。足元が窮屈な方向けの、後方へ行くタイプなようですね。

 私が欲しいのはローダウンシートでした)。


ゾロ屋根装着後のサスの硬さで、片方のメーター右側のプラ(ビス)が、外れかけたので、タイヤ圧を

減圧しました。(高速には、乗らないので)、これでだいぶ乗り心地がソフトになった気がします。

但し、定期的にやはり空気圧チェックは必要かと。

ttp://8208.teacup.com/convertivre/bbs/2838

 

2017年トリシティ125のマイナーチャンジ

 投稿者:kジロウ  投稿日:2017年 3月12日(日)06時09分33秒
  ヤマハのサイトを覗くと、
トリシティ125は、変わります!

主な変更点は
①外形のサイズは、155と一緒
②ブルーコアエンジン搭載
③カラーバリエーション豊富に
大雑把に言えば、155のボアダウン車

但し、パーキングブレーキなし

初期仕様の投げ売りの説明もつくし、ゾロさんも125と155の屋根の共通化を考えているのは説明もつくと思います!
 

ルーフ支柱取付部分、ほか

 投稿者:マンボウ  投稿日:2017年 3月11日(土)17時45分43秒
  支柱取り付け部分の写真があるので追加投稿します。

後方支柱タイプでは余り考慮せずとも良い部分でしょうが、マジェスティS の場合はメットイン中央部に支柱を受けるブラケットがあります。
ヘルメットをメットインに収納した際に、ブラケット固定でナットを締めた時に出ているボルト先端部分でシールドを傷つける感じになるようです。

着席ポジションを後方にした際、ルーフ支柱にある強化板が被ってるヘルメットに時折当たる事があります。
座席に大きな段差があって着席位置の自由度が低めなので余り派手に当たってはいませんが、YSP大阪東の特注シートに換えた場合に影響が出るかも???(^^;;
 

マジェS屋根 運用開始

 投稿者:マンボウ  投稿日:2017年 3月11日(土)14時55分20秒
編集済
  ご無沙汰してます。
去年12月に成約した マジェスティS+ゾロ屋根 ですが、3月初旬に納車されました。

只今新車の慣らし運転と共に、自分自身の自動二輪慣らし乗車中でもあります(^_^;
今のところ自宅への回送を除いてやや短めの通勤で使ってるだけなので、距離は余り
伸びてません。
慣らし中の燃費は、現時点で約30km/literといったところでしょうか。

約1週間使っての感想…

ベース車が固めのサスセッティングとの事で覚悟してた乗り心地は、2016年式車
ベースな事もあってか思ったよりゴツゴツしてないようです。
悪路は悪路なりに路面の凸凹は感じつつも、しっかり走ってくれている安心感が
あります。
まぁ キャビーナ のサスがヘタッてた可能性も高いので単純比較は出来ないかも
知れませんが、同じ悪路での操作ではそう感じました。

防風性に関しては キャビーナ(エアロバイザー有・サイドバイザー無) と
マジェSゾロ屋根(サイドバイザー有) ともに甲斐付けがたい感じです。

中央に配された支柱ですが、今まで乗ってた キャビ での癖でつい車体を支えようと
しちゃうのですが…グイッと持っちゃダメダメ( ゚∋゚)

中央支柱を受けるブラケットの取付でメットイン内側にナットが来るように
なっており、締めた後に一部ボルトの先端が出る事があるようで、この部分で
ヘルメットシールドに傷が入る可能性があるのでご注意下さい
(当方のメットシールドに傷が入って気付いた事(汗))

購入前から予想出来てたとは言え、ゾロ屋根 設置とともに交換されたミラーの
見にくさがねぇ~(´・ω・`)
こちらは何らかの形で改善をする必要があります。

ハンドル回りは余り広くない所にグリップヒーターに加えてワイパースイッチも
あるので、配線だらけで他の設置物の追加がしにくい…かも?

ひとまずこんな感じになりますが、追々気付いた事やカスタムする事があれば
書き込ませて頂きます。
では~。
 

ハマのヒロさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 3月 7日(火)15時27分20秒
編集済
  ハマのヒロさん こんにちは

タイ仕様のトリシティが本当に安く買えるのか?にも興味はありましたが
まさか その話が流れて 国内仕様のABSトリシティ(定価39・9万)が
乗り出しで22万とは・・・・羨まし過ぎです!(笑)

でも ベンリィ+ギア用ルーフが気になるというのもすごく良く分かります、

僕は今 トリシティ155にゾロ屋根というのが とりあえず一番のお気に入りで
見た目のハデさは文句なく良いのですが 本当に日常の使い勝手に問題ないのか?
アレコレと考えてしまいます、
(ただ それは吉村個人の事情に合うか?合わないか?という意味です)

ちなみ ベンリー110にギアルーフの場合
YECか帝都産業のルーフをベースにフロントカウルの部分には 少し手を加えます、
また後部には どでかいBOX(業務用大型BOX)を設置し 出来ればタンデムもできるように
カブ110のような可変フレームを また作るかな~・・・でも 面倒だなぁ~
 

トリシティ納車

 投稿者:ハマのヒロ  投稿日:2017年 3月 4日(土)15時07分14秒
  吉村さま

こんにちは。
トリシティは、随分待たされて、バイク屋から何度も電話をもらい、
「結局、タイ仕様は入荷されない事になりました。
 既にお金も頂いているので、
 追加金額なしで、国内仕様のABSでも宜しいでしょうか」
と連絡があり、OKしました。
結果として、国内向け正規品のABSが、乗り出し22万円ちょっとで手に入ってしまいました。
こちらはかなりラッキーですが、バイク屋は赤字でしょう。

まだ、ちょっとしか乗れていませんが、
居眠りしそうになるぐらい、走りは安定しています。
ただ、フロントが物凄く重く、駐輪場などでの取り回しは、かなり重い感じです。
資金が貯まったら、ゾロ屋根をつけようと思っているのですが、
あまりの重さに、ちょっと躊躇してしまいます。

ベンリィ+ギヤ用ルーフの方が良いかなあ、と思ったりして。
 

KUNI-Kさんありがとうございましたm(_ _)m

 投稿者:でんでん  投稿日:2017年 3月 4日(土)00時35分44秒
  異音は気になり始めると本当に集中出来なくなりました。
不安がこの場所から解決できまして本当に皆様には感謝の気持ちで一杯です。
あらためてありがとうございました。

練馬ナンバーはいろいろありまして、今は所沢ナンバーになりました。KUNI-Kさんにはお犬様の話だけでなく、雨対策の改造等お聞きしたい事が沢山あります。
いつか、お会い出来る時がありましたら是非お話しを 聞かせてください。
よろしくお願い致します
 

孤高のぶうさん KUNI-Kさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 3月 2日(木)17時37分36秒
  孤高のぶうさん KUNI-Kさん こんにちは

保険に関しては この私(吉村)が自作屋根付きカブで
交通事故にあった際 あの汚らしい保険会社ですら
その事には一言も触れませんでした、
(但し タイヤの溝が減っている、ヘッドライトの光が弱くなっているとか
適当なイチャモンは付けていたけど・・・)
僕は すごく良心的な弁護士を立てたので※ どういう流れで交渉が進んだのか分かりませんが
弁護士の先生も 屋根の事は一切聞いてこなかったので
何も問題はなかったはずです、
※ 裁判をしたのではなく 示談交渉を代行してもらった、
費用は 保険会社からの総支払額の10%という格安での契約
ちなみに保険交渉業務の素人である僕が保険会社と直接交渉しても
たぶん 弁護士さんの半分くらいしか取れなかったと思う、

ですが・・・これらは全て 自賠責保険内での話で
任意保険については よく知りませんでしたが
孤高のぶうさんのお陰で 色々と情報も入り理解も深まりました、
貴重な投稿に感謝します。

KUNI-Kさん

最近 僕がしゃしゃり出なくても 色々な人が
積極的に回答してくれるので助かっています、
僕は そうした場を作る事が目標だったので
本当に嬉しい気持です。
 

ボーズさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 3月 2日(木)17時36分49秒
  ボーズさん こんにちは お久し振りです、

マジェの異音の件ですが的確なご指摘 さすが・・・という感じです、
僕からもお礼を申し上げておきます、
やっぱり同じバイクのオーナーさんなら話が早いですね、

ところで トリシティ155が75mm長い件も
ボーズさんの一言で納得できました、いやはや ありがとうございました。

ま、つまり トリシティ155専用ルーフが出てもスタイリングには大幅な変更はない、
という事ですよね、それならトリシティ155にルーフが付くか?付かないか?で
アレコレと心配していた人の気分もスッキリするというものです。

また気が向いたら書き込んでくださいね。
 

RRさん 初めまして こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 3月 2日(木)17時18分11秒
編集済
  RRさん 初めまして こんにちは
このサイトの管理人をしている吉村と言います、
今後とも よろしくお願いします。

さっそくですが ご質問の
>ゾロさん以外のノーマルなリアボックスを着けることはできますか
ですが 工作的に着ける事はできると思いますが
開け閉めなどが普通に出来るかどうかは別・・・という事です。

ゾロルーフが装着されたバイクは
見て分かる通り 後方に2本の支柱ができます、
ノーマルのBOXだとそれを開けた時に支柱に干渉する可能性が高いと思います、
なので 僕が見たことあるその問題の回避策は ノーマルのBOXを着ける際に
90度着ける向きを変える(真後ろから開けるのではなく サイドから開ける)とか
写真のようにBOXのフタが手前に開くように取り付けるかです・・・

キャリアに関してもゾロさんのキャリアがイヤなら 支柱に穴を開け そこに
ガッチリとしたL字金具をネジ止めで付けて それに鉄板を付ける、
その作業をご自分でやるか 工作が得意な人やお店などに相談してもいいかと・・・
「こうしなければいけない」というルールはありませんから・・・

要するに 支柱があっても開け閉め出来きてデザイン的にも
本人が納得できれば それでいいと思うのですが・・・・
でも 確かにゾロさんのBOXは 少し高く感じます、
(FRP製のオーダーメイドBOXとしては 平均的な価格ですが)
ユーザーとすれば プラスチック製でいいので大量生産されたタイプで
手ごろなモノがあればそれが一番いいのですが 僕もそんなモノは ほぼ見た事ありません、
なので 縦型のBOXってモノを他のメーカーが何故作らないか不思議です、

参考までに これは16200円という価格のBOXですが 汎用可能かも?と思っています。
ttp://www.rotas.co.jp/rotas/sw1.php?tab=detail&cd=&upper_cd=16&level=2&tp=1&title_cd=RA447

リアBOX i-Pack (415x395x320  内容容量40L 16200円)

 

でんでんさん こんにちは

 投稿者:管理人 吉村  投稿日:2017年 3月 2日(木)17時13分54秒
  でんでんさん こんにちは

しばらく返信できずにすみませんでした、
でも たくさんの方々が適切なアドバイスをしてくれていたようで安心しています、

僕のバイクそのものの知識なんて 初心者以下ですし
今回のように僕以外の投稿者の方がお知恵を出してもらえるのが
理想だと思っています、

いつまでも原因が分からずに 不気味な(または不愉快な)異音が聞こえるのは
かなり気になる・・・というか イライラするものです、
そのイライラって 最悪は交通事故の隠れた原因とかになったりするので
本当に要注意だと思っています。
 

解決しました。

 投稿者:孤高のぶう  投稿日:2017年 2月28日(火)16時30分35秒
  管理人様、皆様こんにちは。

今日、再度ネット保険会社に確認をとったところ違法ではない改造は「改造にあたらない」と回答があり引き受けができるとのことでした。

安心して取付られそうです。
 

任意保険どうされています?

 投稿者:孤高のぶう  投稿日:2017年 2月27日(月)15時35分16秒
  管理人さま、みなさま。こんにちは。

ルーフつけたくて掲示板を見させていただいています。

皆様は、任意保険はどうされていますか?
WEBでの申込みをすると「改造」があると申込みができません。

この「改造」の定義について保険会社に問わあせたら登録証がないと判断ができないと回答されました。
ルーフは「改造」にはならないのでしょうかね。
皆様はどのように加入されたのでしょうか?
 

レンタル掲示板
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