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シロトトロさん こんばんは
あの アドキャビ 溶接はプロに任せたとは その判断も素晴らしい！
僕の基本的な考えには“餅は餅屋”というものもあります、
それはある種の“諦め”とも言えるし プロの業者に対しての敬意でもあり、
つまりは 完成度を高める為には 何を選択し 何を選択しないかの判断が
大事なのでは？という理念です。
僕もカブ用の屋根やアドレス用の屋根を作る際に溶接は
考えました・・・アーク溶接などを練習すれば 案外 できるようになるとも
思えましたが どこかで不安なんです・・・
自作の屋根の場合 付けた直後は問題なかったけど
素人作業のせいもあり 数ヶ月後 金属の侵食が進み
それでも 耐える所まで耐えたけど ある瞬間「バキっ」と行くのではないか？と・・・
それが走行中の出来事なら大事故に繋がるかも知れない・・・
そんな事を考え出すとキリがないのです（笑）
自分の技術が信用できないのなら その作業はプロに任せるか
その作業を他の作業で代用できないか、と考える・・・
溶接には 不安はあっても ボルトとナットで締め上げる方式なら
微妙に衝撃も吸収するから 逆にその方が素人の場合 確実かも・・とか・・
そうした判断の連続で作るモノが自作の世界なので
大変な訳です・・・前例もなく、設計図もないモノを作る
そして 最終的にどんな結果になっても それは自己責任なので
誰にも文句は言えない、周囲の人は その経験がないから
好き勝手な事を言いますが その大変を知っている人からは
ちゃんと認めてもらえるはずなので どうか胸を張っていてくださいね。
ところで アドキャビの乗り心地はいたって良好のようで
すごく興味があります・・・
実は 僕・・ジャイロキャノピーは長期使用した経験はなく
旧型を遊びで少し乗った事があるだけ・・・
その空気抵抗のイメージも正直 湧かないのですが
あのフォルムから 想像するに かなりイイ感じに思えます。
それがアドレスの車体の乗れば どんな感じなのかな・・・
僕のアドレスとは また違う感覚だと思うので 興味深々です。
それとカブ用ＮＥＷルーフ製作はしばらくは着手できそうもありません・・
（仕事環境が変われば 分かりませんが・・・）
でも 僕の作りたい屋根の本丸は 無論 スーパーカブですから
次回作は カブ１１０用のルーフにしたいと思っています。
（経済的な理由から 現在のカブ９０用になるかも知れませんが・・・）
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